태운아빠님의 댓글

태운아빠

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-03-09 15:23

무게는 같구요... 강도 차이예요~

무게는 같구요... 강도 차이예요~

케이님의 댓글

 

케이

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-03-09 15:25

그 차이도 샤프트마다 다르다는게 함정이죠.

그 차이도 샤프트마다 다르다는게 함정이죠.

미경남편님의 댓글

미경남편

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-03-09 15:27

제가 요즘 같은 무게 s랑 sr 2개로 인도어가면 번갈아 쳐보는데....
sr이 확실히 휘는게 많아서인지...제대로 맞으면 비거리는 더 나오는 대신, 잘못 맡으면 많이 돌고요...
s는 거의 안휘는 느낌이라 거리는 보통이지만 대신에 방향성은 더 좋은거 같더라구요...
쳐보시는거 말고는 답 없습니다요...^^

제가 요즘 같은 무게 s랑 sr 2개로 인도어가면 번갈아 쳐보는데.... sr이 확실히 휘는게 많아서인지...제대로 맞으면 비거리는 더 나오는 대신, 잘못 맡으면 많이 돌고요... s는 거의 안휘는 느낌이라 거리는 보통이지만 대신에 방향성은 더 좋은거 같더라구요... 쳐보시는거 말고는 답 없습니다요...^^

큰머리님의 댓글

큰머리

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-03-09 15:38

저도 궁금한게.. 모델마다 다르겠지만 대체로 R-SR의 차이보다 SR-S의 차이가 더 큰 것 같아요.
굳이 적자면 R<SR<<<S 뭐 이런 느낌이라고나 할까..
제 기분탓인가요? 아니면 원래 그런건가요?

저도 궁금한게.. 모델마다 다르겠지만 대체로 R-SR의 차이보다 SR-S의 차이가 더 큰 것 같아요. 굳이 적자면 R<SR<<<S 뭐 이런 느낌이라고나 할까.. 제 기분탓인가요? 아니면 원래 그런건가요?

caesoscx님의 댓글

 

caesoscx

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-03-09 19:09

자기가 휘둘러봤을 때 적당히 휘어야 합니다. 너무 안휘면 필드나가서 본인 체력 떨어졌을 때 드라이버 다 푸쉬 납니다.

자기가 휘둘러봤을 때 적당히 휘어야 합니다. 너무 안휘면 필드나가서 본인 체력 떨어졌을 때 드라이버 다 푸쉬 납니다.

스부리님의 댓글

스부리

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-03-09 19:26

낭창거리면 나쁘다는 의미는 아닌 것 같네요. 호불호는 있겠지만요. ^^

낭창거리면 나쁘다는 의미는 아닌 것 같네요. 호불호는 있겠지만요. ^^