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평소 헤드스피드는 트랙맨기준 95~100마일 사이구요.
이번 필드에서 오토파워 5885 5x로 편안하게 한번도 OB안나고 안정적으로 210~230미터 보내고나니... 아 이제 샤프트질 좀 잠깐 쉬어가도되겠다!!ㅜㅜ 생각이 들었습니다

그래서 궁금했던 벤투스 블루 tr 5R을 마지막으로 영입했는데요(???)
비교들어갑니다 ㅎㅎ

1. 오토파워 5885 5x
미드 하이킥 답게 마냥 물렁거리지않습니다만, 임팩트시 한번더 촥 하고 채어주는 느낌입니다.
임팩트이후 팔로스루가 쉽게 나간다는느낌? 탄성이 좋네요.
생각보다 가벼워서 경쾌한느낌입니다.

거리도 괜찮고, 일단 방향성이 맘에듭니다. 사이드스핀도 적어지는느낌? 잘 안터져요 일단 ㅎㅎ

물론 로우킥이나 미들킥처럼 마냥 만만하지는 않습니다.
임팩트때 제대로 힘을줘야 이쁜 드로우가나옵니다. 그냥 슬렁 가볍게휘두르면 푸쉬작렬....ㅜ

탄성력+미드하이킥의 방향성까지 합친 프리미엄 샤프트란게 느껴지는 샤프트입니다.

2. 벤블루 tr 5r
TR의 명성을 듣고 5s가 아닌 5r을 선택했습니다.
오토파워 5885 5x보다는 약간 강한느낌인데, tr답게 촥뿌려주면서 타감이 쫀쫀합니다
임팩트때 공을 앞으로 쫙뿌려주는건 tr라인의 종특인가봅니다.
그냥 벤투스는 묵직? 단단하다? 란느낌만준다면, tr은 묵직하면서 공을 팡! 하고 한번더 나를 도와준다는느낌??

근데 오토파워5x랑은 좀 다른점이, 임팩트때 몸을 좀더 써줘야한다는겁니다. 머리를 임팩트 순간까지 뒤에 남겨놓고 허리를 안쪽으로 더넣어줘야 탄도가 나와요.
안그러면 왼쪽으로 낮게 가끔 쪼루가나네요...

오토파워 5x < 벤블루tr5r < 오토파워 5xx 정도입니다.

전반엔 벤블루 tr, 후반에 오토파워 쓰면 딱일거같습니다 ㅎㅎ