주머니행복님의 댓글

 

주머니행복

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 22-02-15 20:21

앞쪽이 무거우면 탄도와 백스핀이 낮아지고 반대면 탄도와 관용성이 높어지는걸로 알고있습니다.
전모델 F9 투어랭스로 쓰는데 8그램을 전면에 달았다가 가볍게 쓸려고 4그램으로 변경했는데 탄도 올라가는게 체감되더군요.

앞쪽이 무거우면 탄도와 백스핀이 낮아지고 반대면 탄도와 관용성이 높어지는걸로 알고있습니다. 전모델 F9 투어랭스로 쓰는데 8그램을 전면에 달았다가 가볍게 쓸려고 4그램으로 변경했는데 탄도 올라가는게 체감되더군요.

버드502376님의 댓글

 

버드502376

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 22-02-15 20:21

뒤 : high moi, high launch, more spin (일반적으로 스윙스피드 느린 골퍼에게 유리)
앞 : lower moi, lower launch, less spin (스윙스피드 빠른 골프에게 유리)

뒤 : high moi, high launch, more spin (일반적으로 스윙스피드 느린 골퍼에게 유리) 앞 : lower moi, lower launch, less spin (스윙스피드 빠른 골프에게 유리)

암스님의 댓글

 

암스

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 22-02-15 22:35

뒤쪽이 무거우면 관용성이 좋습니다~
앞쪽이 무거우면 탄도가 낮아지고 백스핀양이
적어져서 런이 많아집니다 그러나 관용성이 낮아집니다~

뒤쪽이 무거우면 관용성이 좋습니다~ 앞쪽이 무거우면 탄도가 낮아지고 백스핀양이 적어져서 런이 많아집니다 그러나 관용성이 낮아집니다~

푸다님의 댓글

 

푸다

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 22-02-15 23:49

앞에 10g 은 빼고 사용 중입니다. 넣고 쳐보니 제게는 탄도가 너무 낮게 나오고 일단 헤드 무게가 제겐 버겁더군요.

뒤에 2g 무게추만 넣고치니 제겐 딱 맞는 느낌입니다.

앞에 10g 은 빼고 사용 중입니다. 넣고 쳐보니 제게는 탄도가 너무 낮게 나오고 일단 헤드 무게가 제겐 버겁더군요. 뒤에 2g 무게추만 넣고치니 제겐 딱 맞는 느낌입니다.