레이서님의 댓글

 

레이서

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-02-18 14:53

라이라는게 신장과 팔길이, 스윙등에 영향받는거지만...
기본적으로 신장이 크신분들의 경우 조금 업라이트하게 셋팅하는것 같습니다. 그래도 아이언의 경우는 세심하게 조정하고 효과가 있다지만 드라이버는 스윙스타일에 따라 다를것같네요. 잘안하시기도 하구요.

저는 아~~주 단신이라 샤프트 강도조절 겸 메이커 피팅센터에서 1/2인치 샤프트 커팅으로 미세하게나마 플랫하게 라이조정을 권해서 했습니다.

라이라는게 신장과 팔길이, 스윙등에 영향받는거지만... 기본적으로 신장이 크신분들의 경우 조금 업라이트하게 셋팅하는것 같습니다. 그래도 아이언의 경우는 세심하게 조정하고 효과가 있다지만 드라이버는 스윙스타일에 따라 다를것같네요. 잘안하시기도 하구요. 저는 아~~주 단신이라 샤프트 강도조절 겸 메이커 피팅센터에서 1/2인치 샤프트 커팅으로 미세하게나마 플랫하게 라이조정을 권해서 했습니다.

허허허123님의 댓글

허허허123

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-02-18 15:23

- +2도 업라이트라는 것이 무슨 의미인지요? : 채가 90도 각도로 더 곧추세워진다는 의미.

- 어떤 경우에 라이앵글을 조절하게 되나요?: 신장, 팔다리에 기본적으로 영향 받고, 스탠스와 스윙에 따라 추가 조정.

키가 크거나, 팔이 짧거나,둘다 해당되면
채가 상대적으로 짧은 상황이 되니 채가 더 빠싹 세워짐. (+2도 업라이트해지는 느낌)

키가 작거나, 팔이 긴편이거나, 둘다 이면,
채가 상대적으로 긴 상황이 되니, 샤프트가 갈곳이 없음. 이러면 바닥면에 샤프트가 가까워지는 느낌.. (플랫하다고 표현)

밀대걸래를 190짜리가 밀때랑, 150짜리 꼬마가 밀때랑 상상해보세요. 막대 각도가 변하는거와 비슷한 이치..

- +2도 업라이트라는 것이 무슨 의미인지요? : 채가 90도 각도로 더 곧추세워진다는 의미. - 어떤 경우에 라이앵글을 조절하게 되나요?: 신장, 팔다리에 기본적으로 영향 받고, 스탠스와 스윙에 따라 추가 조정. 키가 크거나, 팔이 짧거나,둘다 해당되면 채가 상대적으로 짧은 상황이 되니 채가 더 빠싹 세워짐. (+2도 업라이트해지는 느낌) 키가 작거나, 팔이 긴편이거나, 둘다 이면, 채가 상대적으로 긴 상황이 되니, 샤프트가 갈곳이 없음. 이러면 바닥면에 샤프트가 가까워지는 느낌.. (플랫하다고 표현) 밀대걸래를 190짜리가 밀때랑, 150짜리 꼬마가 밀때랑 상상해보세요. 막대 각도가 변하는거와 비슷한 이치..

hyuniiiii님의 댓글

 

hyuniiiii

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 22-03-31 00:15

라이앵글이 업라이트 해진다는거는 토우부분이 더들린다는뜻아닌가요?채가 더눕는다는 뜻인거같은데..채그 곧추세워지는게아니라 라이앵글이 스는뜻아닌가여
채가 곧추 세워지려면 힐부분이 들려야되는거아닌가요

<img src="http://cdn.dealbada.com/data/editor/2203/7fd6ccefa7674c6bad77c5761321c322_1648653243_8104.png"> 라이앵글이 업라이트 해진다는거는 토우부분이 더들린다는뜻아닌가요?채가 더눕는다는 뜻인거같은데..채그 곧추세워지는게아니라 라이앵글이 스는뜻아닌가여 채가 곧추 세워지려면 힐부분이 들려야되는거아닌가요

DeLiNo님의 댓글

DeLiNo

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-02-18 16:21

피팅 샵에 가면 봐주는 부분이지만
키, 팔길이, 다리길이, 스윙 궤적을 보고 샤프트 길이를 보고 대략적인 라이각을 잡은 다음
스윙 시 아이언의 타점을 보고 라이각을 잡아 줍니다.

피팅 샵에 가면 봐주는 부분이지만 키, 팔길이, 다리길이, 스윙 궤적을 보고 샤프트 길이를 보고 대략적인 라이각을 잡은 다음 스윙 시 아이언의 타점을 보고 라이각을 잡아 줍니다.

킹라바님의 댓글

 

킹라바

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 20-02-18 18:53

정적인 상태에서는 좋은 설명들을 해주셨으니.. 동적이고, 구질에 반영하시려면..

현재보다 업라이트 하게 조절하면 아주 약간 슬라이스방지 훅유발

현재보다 플랫하게 조절하면 반대로 훅방지 슬라이스 유발의 가능성이 있습니다만

이부분은 실제로 야외 연습장에서 테스트 해보시길 추천해요.

드라이버 클럽에서 라이를 조절하면 스핀축의 기울기를 조절하는 효과가 있어요.

비슷하지만 다른 접근으로는 티를 낮게 꽂으면 업라이트한 효과로 페이드가 쉬워지거나 자주 발생하고, 높게 꽂으면 플랫한 효과로 드로우가 발생할수 있어요.

정적인 상태에서는 좋은 설명들을 해주셨으니.. 동적이고, 구질에 반영하시려면.. 현재보다 업라이트 하게 조절하면 아주 약간 슬라이스방지 훅유발 현재보다 플랫하게 조절하면 반대로 훅방지 슬라이스 유발의 가능성이 있습니다만 이부분은 실제로 야외 연습장에서 테스트 해보시길 추천해요. 드라이버 클럽에서 라이를 조절하면 스핀축의 기울기를 조절하는 효과가 있어요. 비슷하지만 다른 접근으로는 티를 낮게 꽂으면 업라이트한 효과로 페이드가 쉬워지거나 자주 발생하고, 높게 꽂으면 플랫한 효과로 드로우가 발생할수 있어요.