SHonaldo님의 댓글

 

SHonaldo

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-10-31 19:55

링크는 못찾겠는데 유튜브에 보면 촬영시의 오류로 인해 샤프트가 많이 휘는 것처럼 보인다는 것을 증명하는 영상은 있습니다.
하지만 개인적으로는 영상장비의 오류를 떠나서 샤프트는 당연히 어느 정도 휘는게 정상이 아닐까 생각합니다. 그냥 그립만 잡고 위아래로 흔들어봐도 샤프트의 휘어짐이 느껴지니까요.
아마도 영상장비를 통한 촬영시에 이러한 휘어짐이 과하게 보이는 것일 뿐이며 실제 샤프트의 휘어짐에 의한 리드 디플렉션은 어느 정도 있다고 보는게 맞지 않나 싶습니다.
물론 어디까지나 개인적 생각입니다;;

링크는 못찾겠는데 유튜브에 보면 촬영시의 오류로 인해 샤프트가 많이 휘는 것처럼 보인다는 것을 증명하는 영상은 있습니다. 하지만 개인적으로는 영상장비의 오류를 떠나서 샤프트는 당연히 어느 정도 휘는게 정상이 아닐까 생각합니다. 그냥 그립만 잡고 위아래로 흔들어봐도 샤프트의 휘어짐이 느껴지니까요. 아마도 영상장비를 통한 촬영시에 이러한 휘어짐이 과하게 보이는 것일 뿐이며 실제 샤프트의 휘어짐에 의한 리드 디플렉션은 어느 정도 있다고 보는게 맞지 않나 싶습니다. 물론 어디까지나 개인적 생각입니다;;

LimpingBassoon님의 댓글

 

LimpingBas…

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-10-31 20:19

이야앗 언젠가 정리해서 올려야지 생각만 하던 내용이 떡하니 올라오니 너무 반갑네요

댓글이라서 짤막짤막하게 달자면

1) 사진으로 보이는 대부분의 휘어짐은 말씀하신대로 셔터움직임/화소처리순서에 의한 초점면왜곡focal plane distortion으로 만들어진 것이기 때문에 있는 그대로 받아들이면 안 됩니다. 한마디로 사진을 위에서 아래로 훑어내려갈수록 과거에서 최근으로 시간차가 있는 장면이라는 것입니다.

2) 그럼에도 불구하고 Shaftlab 측정결과는 lead deflection이 착시현상과 무관하게 실제로 존재함을 제대로 증명한 실험이 맞습니다. 왜냐면 shaftlab은 광학장비로 촬영 분석하는 방식이 아니라 샤프트 사방에 전기전도성 측정결과로 휘어짐을 측정하는 방식이기 때문입니다.

이야앗 언젠가 정리해서 올려야지 생각만 하던 내용이 떡하니 올라오니 너무 반갑네요 댓글이라서 짤막짤막하게 달자면 1) 사진으로 보이는 대부분의 휘어짐은 말씀하신대로 셔터움직임/화소처리순서에 의한 초점면왜곡focal plane distortion으로 만들어진 것이기 때문에 있는 그대로 받아들이면 안 됩니다. 한마디로 사진을 위에서 아래로 훑어내려갈수록 과거에서 최근으로 시간차가 있는 장면이라는 것입니다. 2) 그럼에도 불구하고 Shaftlab 측정결과는 lead deflection이 착시현상과 무관하게 실제로 존재함을 제대로 증명한 실험이 맞습니다. 왜냐면 shaftlab은 광학장비로 촬영 분석하는 방식이 아니라 샤프트 사방에 전기전도성 측정결과로 휘어짐을 측정하는 방식이기 때문입니다.

LimpingBassoon님의 댓글

 

LimpingBas…

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-10-31 21:26

문과이신가요..;;; 사진 전문쪽인 줄....;;;;;;;

헤드가 lead하는 이유는 헤드에 걸리는 원심력이 워낙 강력해서(40kg!) 라고 생각하셔도 되고, 그로 인한 관성 릴리스를 손목움직임이 절대 따라갈 수 없기 때문이라고 생각하셔도 돼요.

드라이버 정상 풀스윙 때랑, 짤막한 그립부분만 잡고 풀스윙할 때랑, 샤프트가 지면에 평행한 순간부터 수직인 순간까지 소요시간을 측정해보면 무거운 드라이버 휘두르는 경우가 더 빠르다고 합니다.

문과이신가요..;;; 사진 전문쪽인 줄....;;;;;;; 헤드가 lead하는 이유는 헤드에 걸리는 원심력이 워낙 강력해서(40kg!) 라고 생각하셔도 되고, 그로 인한 관성 릴리스를 손목움직임이 절대 따라갈 수 없기 때문이라고 생각하셔도 돼요. 드라이버 정상 풀스윙 때랑, 짤막한 그립부분만 잡고 풀스윙할 때랑, 샤프트가 지면에 평행한 순간부터 수직인 순간까지 소요시간을 측정해보면 무거운 드라이버 휘두르는 경우가 더 빠르다고 합니다.

LimpingBassoon님의 댓글

 

LimpingBas…

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-10-31 21:29

http://www.tutelman.com/golf/shafts/ShaftLab1.php

shaftlab 실험 자체에 대한 참조자료


http://www.tutelman.com/golf/swing/handhit.php

본문 주제와 제가말한 손목움직임 실험 참조자료

Tutelman 박사는 사랑입니다

http://www.tutelman.com/golf/shafts/ShaftLab1.php shaftlab 실험 자체에 대한 참조자료 http://www.tutelman.com/golf/swing/handhit.php 본문 주제와 제가말한 손목움직임 실험 참조자료 Tutelman 박사는 사랑입니다

SHonaldo님의 댓글

 

SHonaldo

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-10-31 21:33

오렌지휩? 이라는 고무 샤프트에 볼이 달린 연습기구를 가지고 백스윙 후 임팩트 순간까지만 재연해보면 임팩트 순간에 헤드에 해당하는 볼이 휘어져서 먼저 튀어나기는걸 확인할 수 있습니다.
아마 같은 원리가 아닐까 생각되네요.

오렌지휩? 이라는 고무 샤프트에 볼이 달린 연습기구를 가지고 백스윙 후 임팩트 순간까지만 재연해보면 임팩트 순간에 헤드에 해당하는 볼이 휘어져서 먼저 튀어나기는걸 확인할 수 있습니다. 아마 같은 원리가 아닐까 생각되네요.

핑골프매니아님의 댓글

핑골프매니아

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-10-31 23:32

실제 스윙시 임팩전에 사진과 같은 lead deflection이 실제로 발생하는 것인가에 대한 근본적인 의문이 드네요

>사진과 '같은' 휨이 발생하지는 않지만 휨이 발생하는건 사실입니다 스윙스피드에 따라 차이가 더 발생하기도

하지만 저 화면(사진)은 왜곡현상이라고 말해드릴수 있고

샤프트의  lead deflection 으로 인해서 스윙스피드가 빠르신분들중 토다운 현상으로 인한

임팩트 순간 라이각 변화로 인해 슬라이스 구질이 나오기도 하는데 샤프트를 강한걸 써서

교정하기도 합니다 그래서 샤프트 강한걸 쓰면 구질이 똑바로 간다는 반은 맞고 반은 틀린

얘기가 나도는것도 있구요

물론 샤프트를 가벼운걸 쓴다고 무조건 토다운이 되지는 않습니다 잘 못치니까

그러경향이 더 크긴한데 그래도 쉽게 교정하려면 샤프트를 바꿔주는게 좋긴하죠 ㅎㅎ

실제 스윙시 임팩전에 사진과 같은 lead deflection이 실제로 발생하는 것인가에 대한 근본적인 의문이 드네요 >사진과 '같은' 휨이 발생하지는 않지만 휨이 발생하는건 사실입니다 스윙스피드에 따라 차이가 더 발생하기도 하지만 저 화면(사진)은 왜곡현상이라고 말해드릴수 있고 샤프트의 lead deflection 으로 인해서 스윙스피드가 빠르신분들중 토다운 현상으로 인한 임팩트 순간 라이각 변화로 인해 슬라이스 구질이 나오기도 하는데 샤프트를 강한걸 써서 교정하기도 합니다 그래서 샤프트 강한걸 쓰면 구질이 똑바로 간다는 반은 맞고 반은 틀린 얘기가 나도는것도 있구요 물론 샤프트를 가벼운걸 쓴다고 무조건 토다운이 되지는 않습니다 잘 못치니까 그러경향이 더 크긴한데 그래도 쉽게 교정하려면 샤프트를 바꿔주는게 좋긴하죠 ㅎㅎ

도연아빠408592님의 댓글

도연아빠408592

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 17-11-01 01:22

저 정도 휘면..  공 맞추기 어려울거 같습니다..

저 정도 휘면.. 공 맞추기 어려울거 같습니다..