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카운터밸런스 샤프트 문의
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슈퍼펌프
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작성일: 2024-02-20 18:00:45 조회: 1,714  /  추천: 0  /  반대: 0  /  댓글: 4 ]

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안녕하세요

 

카운터밸런스 라는 개념을 잘 몰라서 문의 드립니다.

 

제가 대략 검색을 통해 알아본 바로는

카운터 밸런스 샤프트는 버트쪽의 무게가 무겁게 하는 것으로 이해를 했는데...

 

이게 스윙에 어떠한 영향을 미치게 되는걸까요?

 

카운터밸런스 샤프트의 장단점 등이 궁금합니다.

 

헤드를 가볍게 느끼게 해줘서 스윙 스피드를 빠르게 가져갈 수 있는 건지요?

 

어찌저찌 T1100 샤프트가 손에 들어왔는데..이게 또 카운터밸런스라고 하니 궁금하네요

 

골포 형님들의 전문적인 답변 미리 감사합니다.


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댓글목록

카운터발란스는 말그래도 반대 힘의  밸런스란 뜻인데,
골프에서는 샤프트와 헤드 양쪽 끝에 웨이트를 주어 진자운동시에 템포를 좋게 만들어주는 효과가 있습니다.
사실 드라이버는 무게밸런스가 중요한데, 그립무게 올리고, 헤드무게 올려 템포를 좋게할순 있지만
그러면 전체무게가 올라가서 전체적으로 무거워지는 현상이 있을거라....
드라이버용 카운터밸런스 샤프트는 뭐 크게 검증된건 없어서 더 좋다고하기 뭐하고요.
저도 t1100 써봤지만, 카운트발란스라고 특별히 다른 점은 못느꼈습니다.

퍼터는 확실히 효과가 있다고 느끼고 있습니다.
퍼터는 스틸샤프트를 카본샤프트로 바꿔서 샤프트 무게를 줄이고 줄인 웨이트만큼,
헤드를 조금 무겁게, 그립속에 추를 넣어서 무겁게 만들어서 템포를 좋게 해주는 효과가 확실히 있습니다.
BGT사의 스테빌리티 샤프트가 카운터밸런스이고, 오딧세이의 스트로크랩샤프트도 카운터밸런스입니다.

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흠 그렇군요 드라이버 샤프트는 큰 차이는 없나 보네요..납으로 헤드 무게 살짝 늘리는거 테스트나 해봐야 겠습니다~상세한 답변 감사합니다~!!

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드라이버 샤프트의 경우 무게 밸런스가 버트쪽으로 미세하기 더 치우쳐서
결과적으로 스윙웨이트가 낮아지는 효과가 있습니다.
그러면 길이를 길게하거나 헤드 무게를 올려도 비슷한 스윙웨이트를 맞출수 있습니다.
그런데 위에 케이블타이님 말씀처럼 체감상 거의 미미한것 같습니다.

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드라이버는 큰 체감이 없으신가 보네요 다들 답변 주셔서 감사합니다:)

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