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패러다임 트다 S에 특주 샤프트 포함된 캘러웨이 코리아 정품은 120만원이 넘는 금액에 너무 비싸다고 생각해서 구매를 망설였는데 일본에서 판매되었던 제품 가격도 만만치 않았더군요. 미국에선 600불 조금 안되는 금액에 후부키 같은 샤프트 껴서 판매하기도 했고요. 결국 고민만 하다가 국내외 다 품절되어 버리고 국내 AS 되는 제품은 아니지만 새 헤드로 적당한 가격에 구해서 기존에 사용하던 패러다임 트다 모델은 어제 팔았네요.
아이언만큼 드라이버나 유틸도 작은 헤드를 좋아합니다. 아주 오래 전 드라이버들은 400cc 이하 제품도 많았는데 요샌 기본 460cc에 그나마 타이틀 TSR4가 430cc인지라 재밌게 잘 사용하고 있습니다. (TSI4에서 바꿨는데 개인적으로 타구음은 TSI4가 확실히 더 좋았습니다.)
이 패러다임 트다 S 모델은 420cc로 TSR4보다 더 작고 이번 모델부턴 일반 판매 제품도 TC 시리얼로 바뀌었더군요. (기존엔 투어 이슈만 TC 사용하고 그 외엔 TA로 시작하는 시리얼 사용)
로그 ST 트다 S도 가지고 있는데 연습장 가서 한번 비교해봐야겠습니다.^^
혹시 페이스면 스티커에 적혀 있는 M과 CC는 멀 의미하는지요? 구글링 해봐도 못 찾겠네요.
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작은헤드의 장점이 뭔가요? 잘치시니깐 작은거 쓰시는거죠? | ||
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그냥 예뻐서 씁니다. 제 개인적으론 460cc 헤드랑 별 차이도 없고요. | ||
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로그st 트다S도 있나요? 그냥 트다보다 헤드가 작은거에요? | ||
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네 기본 트다가 455cc, 트다 LS는 450CC, 트다 S는 435cc입니다. 자세한건 캘러웨이 공홈 참고 하세요.
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감사합니다 | ||
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와.. 이런 건 어떻게 구하시는 건가요? 지금 그 시절 무조건 선수 지급용이던 에픽 플래쉬 트다 쓰고 있는데 페이스 면이 평평한 것이 너무 좋더라구요... 혹시 패러다임 트다s는 패러다임 일반 트다와 다르게 페이스면이 평평한가요? | ||
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캘러웨이 트다는 예전의 유니콘 같던 tc 트다들이 찐이죠. ㅎㅎ 트다랑 투슈 인기가 생기면서 이젠 일반 판매 제품에도 tc를 박아버리니 먼가 좀 빛이 바랜 감이 없잖아 있습니다.
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트다S!!! | ||
