드라이버 9도 보다 10.5가 덜 죽을까요? > 골프포럼

본문 바로가기
사이트 내 전체검색


회원로그인

네이버 아이디로 로그인 Sign in with googleSign in with kakao
자동로그인

드라이버 9도 보다 10.5가 덜 죽을까요?
  장비 |
sportivus
쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색

작성일: 2024-12-09 00:52:29 조회: 2,700  /  추천: 3  /  반대: 0  /  댓글: 16 ]

본문

안녕하세요~
저는 골프만 사랑하는
골프에 진심인 골프인입니다^^;;;

핸디 10-15 골퍼입니다.
gdr 기준 평균 63-64, 230m 입니다.
7번 150m 봅니다.

타이틀 tsr 9도 스탁 60sr 사용중에
캘러웨이 로그 10.5도 sr로
18홀 라운드를 돌았습니다.

신기하게도 죽을공도 살고
거리 차이도 없었습니다.
느낌상 임펙은 뭔가 허전한데
죽지않고 갈만큼 갑니다.

슬 적응되니 9도 보다 또는
샤프드가 조금 약하다보니,
편히 스윙했습니다.

느낀점은 9도 보다 10.5가 탄도가
높으니, 혹, 슬라이스가 낮은 탄도 보다
높은 상황에서 보정되는 느낌이었습니다
(9도 사용시 라운드 당 1-2 OB,
처음치는 로그10.5 sr은 죽지 않음).

회원님들 어떻게 생각하시는지
궁금합니다.

9도에서 10.5로 변경해볼까요?
(9도 사용은 탄도가 높은편이라 사용중입니다)

추천 3 반대 0

댓글목록

본인에게 맞는걸 쓰시면 됩니다 ㅎㅎ 10.5도 드라이버도 일반적이니까요 ㅎㅎ

탄도가 낮게가서 데구르르 굴러 죽었던게 탄도가 나와서 사는 상황이면 바꿔도 될거같구요
그게 딱히 아니라 달랐던거면 그냥 드라이버 차이일수도 있구요 아니면 컨디션차이나 아니면 그날따라 운이 좋았던걸수도 있구요

인도어가서 쳐보기도 하시고 트랙맨이나 gc쿼드 등 믿을만한 실내 데이터 측정도 해보시고 결정하심이 좋아보입니다.

    0 0

네 우선 보유한 드라이버로 로프트 조절을 해보겠습니다.

    0 0

로프트가 높을수록 사이드스핀이 적어서 좌우로 덜 휜다고 들었습니다. 자세한 내용은 다른 전문가분께서...

    0 0

저도 이 논리를 들은적이 있습니다

    0 0

10.5도를 쓰셔도 탄도에 영향이 없었다면 쓰시는 것이 좋겠지요.
모든게 동일한 조건이라면, 로프트가 높아지면 당연히 방향성은 좋아집니다만...
하지만, 샤프트 차이, 드라이버 헤드 차이, 새채 효과 등등 변수가 많아서 로프트만의 효과인지는 모르겠습니다.
샤프트가 약하게 느껴져서 기존 드라이버보다 편하게 스윙하셨다는 것을 보면 이게 가장 큰 원인일 수 있고, 로그 드라이버의 경우 헤드 페이스가 살짝 닫힌 듯이 느껴지는데 그게 영향을 주었을 수도 있겠습니다 (슬라이스가 문제였다고 하시니).

    0 0

이부분도 고려중입니다. 로그 스탁 스피더가 많이 부드럽고, 조금이라도 가벼워 그런지 편하게 스윙했습니다.

    0 0

다른 변인은 통제가 된다는 가정 하에 드라이버 로프트만 9도 vs 10.5도라면 고탄도에서 사이드스핀 없이 비행이 안정되기 때문에 10.5도가 덜 죽는 건 맞다고 알고 있습니다.

    0 0

네 저도 그렇게 알고 있어, 재확인 질문이기도 했습니다.

    0 0

스핀로프트라고하죠ㅎ
9도보단10도가 아마추어에겐
훨씬 이점이많습니다
9도와 10도의 발사각의차이는 미비합니다
실제 실험?아닌실험해봐도그렇구요
대신 백스핀과 사이드스핀이 차이가확나요
백스핀은 10도가. 사이드스핀은 9도가 많습니다
본인이 백스핀이 너무높게나온다면 9도
백스핀이 적거나 적정하다면 10도
사이드스핀이많다면 10도
사이드스핀이적다면 9도

내약점을보완하는쪽으로 선택하는게
실패가적더라구요

저도그래서 이런저런이유로
저탄도헤드10도+하이킥샵트조합씁니다ㅎ

    2 0

네 맞습니다. 9도에서도 탄도가 높은편이라 10.5는 더 높이 비행합니다.
떠야 멀 리가는것에 유리하다고는 하는데.. 장점을 생각하겠습니다^^

    0 0

실제로 사이드스핀이란 건 없습니다.... 공이 두개로 나뉘어서 도는게 아니라 전체 스핀량에서 기울어진 각도만큼 배분을 하는거여서요...... 공은 한방향으로만 돕니다... 

그리고 로프트가 높을수록 스핀량은 높습니다..... 그래서 피칭이 4번아이언보다 스핀이 많이 먹지요...

사이드스핀을 줄이신다고하면 9도가 맞지요 당연히... 하지만.. 9도에서 10도 1도차이가 드라마틱한 변화가 없습니다 사실... 스핀량 따져봐야 한 200~300정도 오르더라구요

결국은.... 덜 휘는게 그양이 한발자국도 안될겁니다

    0 0

공부를 하신거 같아 조금 설명 드려보겠습니다.
스핀량에서 기울어진 각도만큼 배분이 된다는것이 맞고, 이것을 스핀엑시스 라고 합니다.
그리고 런치앵글에 따라 해당 3차원 방향으로 스핀을 갖고 공이 날아갑니다.
이 상황에서 스핀 엑시스가 동일하면 수직 방향으로 스핀이 많아질수록 수평방향으로
적은 스핀이 생기는 효과가 생깁니다.
동일한 인아웃,아웃인 스윙을 했을때 로프트(스핀로프트)가 클수록 옆으로 휘는양이 적어진다는 의미입니다.
그래서 웨지는 깍아쳐도 슬라이스가 나기 어려운것입니다.
반대로 드라이버가 슬라이스가 많은것도 이때문이지요..
한번쯤 생각해 보시면 좋을것 같아 한번 남겨봤습니다.

    6 0

웨지로 칠때 백스핀이 많으면 많을수록 확실히 덜 휜다는 느낌이 있었는데.. 이거였군요.. 자세한 설명 감사합니다^^

    0 0

와 역시 골포! 감사합니다

    0 0

- 크아아앙님,
드라이버 로프트각이 낮을수록 사이드스핀이 많은것으로 알고있었습니다. 백스핀과는 다르게요. 실제로 어제는 탄도가 높다보니, 좌우가야할 볼이 높이 올라가다 멈추는 느낌이었습니다.
말씀주신 부분도 고려하겠습니다.

- 연과님
자세한 설명 감사합니다.
수직방향으로 올라가는 힘이 높을수록
휨이 적고, 방향성이 좋아짐으로 이해하면 되겠지요? 로프트가 높을수록 더 유리하구요.

바로 밑 답변달기가 갑자기 안되어
이렇게 글남깁니다.

역시나 골포는 다른 어떤 글보다
골프에 대한 이해와 설명이 있어
참좋습니다.

무지한 질문에 정성스런 답변
감사드립니다.

    0 0

저개 채만봐서 그렇지 우즈형이 들고 있으면 또 달라보임..

    0 0



리모컨

맨위로
 댓 글 
 목 록 
회사소개 개인정보처리방침 서비스이용약관 메일문의 Copyright © 딜바다닷컴 All rights reserved.
상단으로
모바일 버전으로 보기