보노보노65414061님의 댓글

저는ltdx너무잘맞던중
헤드파손으로 다크스피드바꾸고1달넘엇는데아직도감이안와요 이유를모르겟어요..

개우럭님의 댓글

ltdx랑 다크스피드 보유 중... 같은 샤프트로 쳐도 ~ 구질이 다르네요 ㅎㅎ(ltdx가 잘 맞아요) 다크는 소리도 빈 듯한 소리나서 내놨네요..

푸른잔디님의 댓글

다크스피드 X 헤드의 무게추는 어떻게 되어 있나요?
12g을 뒤에, 3g을 앞(페이스 쪽)에 두시면 탄도는 뜨지만 방향성은 좋아 집니다.
(앞에 무거운 무게추가 있으면 저는 상당히 어려워지고 방향성이 난을 칩니다...)

푸른잔디님의 댓글

바꿔 보시면 차이 느끼실 거예요 ^^

국프로님의 댓글

Ltdx가 진짜명기입니다

김네로님의 댓글

다크스피드 사러 갔다가 시타 해보고 에어로젯50주년 한정판을 사왔네요.
ltdx보다 10m정도 멀리 갑니다.
다크스피드는 이뻐서 나중에 20만원대가 되면 그때ㅜ하나 사렵니다.

Nixx님의 댓글

다크스피드 헤드가 무겁다고 들었어요

한번 무게추를 바꿔버세요

필드위에잠자는볼님의 댓글

Ltdx 가 명기이긴 한데. .
후속인 에어로젯은 어째 후퇴를 하는건지.. .
핑 좀 본받지 ㅜ.ㅜ

뵨복이파파님의 댓글

비교군이 맥스라 하니 차이가 있을것 같긴 합니다.

방향성은 윗분말대로 무개추 조절을 해서 어느정도 보완할수도 있겠으나 맥스모델은 슬라이스 방지용으로 토우쪽에도 무게추 있는 모델이라서 릴리즈포인트 자체가 다른 모델인 것 같습니다. 아마도 인아웃보다는 아웃인성향이실것 같네요. 아웃인이시면 전방에 무게추 있는 모델로 치면 확실한 슬라이스(왼쪽 보고 치면 섹시페이드라고 우기기 가능)성향이 나옵니다.

저는 인아웃 3도 정도? 꾸준히 나오는편이라서 에어로젯LS 주로 쓰고 있고 현장가면 여러가지 사유로 아웃인 나오는 느낌이면 에어로젯 10.5도 기본모델로 갈아탑니다. 비거리는 10 정도 차이나는 느낌이지만 죽는것보단... 살아야..

코브라는 싸니까 헤드 수집하는 기분이 있긴 하네요.

지나가던이님의 댓글

볼스에 비해 샤프트도 너무 센거 같네요...

무명인님의 댓글

같은 비거리로 에어로젯 스탁 R 쓰는데
5s는 어떤 느낌인지 궁금하네요

ll게로ll님의 댓글

심리적인게 크지 않을까요..  저도 심2맥스에서 에어로젯 넘어오고 안정화하는데 1달은 걸린 듯 싶네요..