poorphd님의 댓글

poorphd

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 22-04-01 01:55

한 방향의 이동 아니라 백스윙에서 다운으로 오는 트렌지션 때문에 템포의 영향이 있지 않을까요?

한 방향의 이동 아니라 백스윙에서 다운으로 오는 트렌지션 때문에 템포의 영향이 있지 않을까요?

림핑바순님의 댓글

 

림핑바순

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 22-04-02 11:10

이거 한 번에 답할 수 있는 사람 전 세계에 한 명도 없을 겁니다.

샤프트 플렉스 관련된 지식은 아무리 심도있게 검색해도 좋은 자료가 안 나와요…전문가들 사이에서도 흑마법 같은 존재인 듯해요.

제 생각을 두 가지로 나눠 정리해보면

1) 백스윙 할 때에도 샤프트는 휘어지고, 그 휘어짐이 무게감과 반동으로 주관적인 차이를 만들어냅니다. 백스윙하는 동안 제어가 마음대로 된다 안 된다의 감각적 차이가 우선 중요하기 때문에 여러가지 샤프트 중 취향에 맞고 안 맞고의 차이가 생기는 건 필연입니다.

2) 다운스윙의 속도 차이를 단순히 “임팩트 순간 헤드스피드”에 이름붙인 ‘스윙스피드’ 하나로 퉁칠 수 있는 건 아닙니다. 결과는 같더라도 거기에 이르기까지 여러 부위의 가속도 변화 양상은 사람마다 다르기 때문에, 같은 스윙스피드 내에서도 역시 스윙 도중 샤프트 휨이 심하거나 덜한 사람의 차이가 존재합니다.

3) 이 모든 차이를 알파고 바둑판 읽듯이 훤하게 이해하고 적용하는 제조사 혹은 사용자는 없다고 생각합니다. 이것저것 만들어놓고 이
중 네가 좋아하는 게 몇 개는 있겠지…던져주는 거죠. 써보다보면 맞는 게 찾아지는 거구요.

이거 한 번에 답할 수 있는 사람 전 세계에 한 명도 없을 겁니다. 샤프트 플렉스 관련된 지식은 아무리 심도있게 검색해도 좋은 자료가 안 나와요…전문가들 사이에서도 흑마법 같은 존재인 듯해요. 제 생각을 두 가지로 나눠 정리해보면 1) 백스윙 할 때에도 샤프트는 휘어지고, 그 휘어짐이 무게감과 반동으로 주관적인 차이를 만들어냅니다. 백스윙하는 동안 제어가 마음대로 된다 안 된다의 감각적 차이가 우선 중요하기 때문에 여러가지 샤프트 중 취향에 맞고 안 맞고의 차이가 생기는 건 필연입니다. 2) 다운스윙의 속도 차이를 단순히 “임팩트 순간 헤드스피드”에 이름붙인 ‘스윙스피드’ 하나로 퉁칠 수 있는 건 아닙니다. 결과는 같더라도 거기에 이르기까지 여러 부위의 가속도 변화 양상은 사람마다 다르기 때문에, 같은 스윙스피드 내에서도 역시 스윙 도중 샤프트 휨이 심하거나 덜한 사람의 차이가 존재합니다. 3) 이 모든 차이를 알파고 바둑판 읽듯이 훤하게 이해하고 적용하는 제조사 혹은 사용자는 없다고 생각합니다. 이것저것 만들어놓고 이 중 네가 좋아하는 게 몇 개는 있겠지…던져주는 거죠. 써보다보면 맞는 게 찾아지는 거구요.