여인성팬클럽님의 댓글

 

여인성팬클럽

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-07-01 11:11

사람마다 로테이션 타이밍이 틀려서
전 인아웃처도 슬라이스 납니다 하하

사람마다 로테이션 타이밍이 틀려서 전 인아웃처도 슬라이스 납니다 하하

연속버디님의 댓글

 

연속버디

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-07-01 11:42

볼스피드 60전후면 스탁샤프R 정도로 부드러운 리듬과 탬포로 치면 고탄도의 예쁜 드로우샷이 나오겠네요 ^^

볼스피드 60전후면 스탁샤프R 정도로 부드러운 리듬과 탬포로 치면 고탄도의 예쁜 드로우샷이 나오겠네요 ^^

DeLiNo님의 댓글

DeLiNo

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-07-01 11:53

이론적으로는 약한 샤프트가 훅이날 확률이 높다고 알고 있습니다만.
피터님께 듣기로 강한 샤프트를 사용하면 몸이 그 샤프트를 사용해내기 위해 훅이 발생할 수 있다고 합니다.

이론적으로는 약한 샤프트가 훅이날 확률이 높다고 알고 있습니다만. 피터님께 듣기로 강한 샤프트를 사용하면 몸이 그 샤프트를 사용해내기 위해 훅이 발생할 수 있다고 합니다.

슬리퍼리님의 댓글

 

슬리퍼리

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-07-01 12:04

정상적인 임팩트로했을때 훅이 난다는 이야기지
초보는 무조건 슬라이스 납니다

정상적인 임팩트로했을때 훅이 난다는 이야기지 초보는 무조건 슬라이스 납니다

림핑바순님의 댓글

 

림핑바순

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-07-01 12:09

https://people.stfx.ca/smackenz/Publications/MacKenzie%202015%20The%20influence%20of%20clubhead%20mass%20on%20clubhead%20and%20golf%20ball%20kinematics.pdf

The results from this study demonstrate that as clubhead mass increased the clubface was pointed sig- nificantly more to the right during impact (Figure 3a). Lead deflection and toe-down deflection act in opposition to influence face angle, with toe-down deflection tending to open the face (MacKenzie & Sprigings, 2009). Notably, with current drivers, the amount of toe-down deflection at impact typically exceeds that of lead deflection; therefore, a heavier clubhead generating more deflection in general would tend to be associated with a more open face.

여기에 따르면 라이각이 낮아지면서 페이스가 열리는 영향이 더 크다네요...

제가 예전에 본 바로는 아예 고무줄같은 물렁샤프트로 치면 분명히 심각한 훅이 나던데...그래서 아예 약한 샤프트는 무조건 훅이라고 외우고 있었거든요.

꼭 그렇진 않은가봐요...

약간 약할때랑 심각하게 약할 때랑 상황이 반대인 것 같습니다

https://people.stfx.ca/smackenz/Publications/MacKenzie%202015%20The%20influence%20of%20clubhead%20mass%20on%20clubhead%20and%20golf%20ball%20kinematics.pdf The results from this study demonstrate that as clubhead mass increased the clubface was pointed sig- nificantly more to the right during impact (Figure 3a). Lead deflection and toe-down deflection act in opposition to influence face angle, with toe-down deflection tending to open the face (MacKenzie & Sprigings, 2009). Notably, with current drivers, the amount of toe-down deflection at impact typically exceeds that of lead deflection; therefore, a heavier clubhead generating more deflection in general would tend to be associated with a more open face. 여기에 따르면 라이각이 낮아지면서 페이스가 열리는 영향이 더 크다네요... 제가 예전에 본 바로는 아예 고무줄같은 물렁샤프트로 치면 분명히 심각한 훅이 나던데...그래서 아예 약한 샤프트는 무조건 훅이라고 외우고 있었거든요. 꼭 그렇진 않은가봐요... 약간 약할때랑 심각하게 약할 때랑 상황이 반대인 것 같습니다

로리막걸로이님의 댓글

로리막걸로이

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-07-01 13:24

림교수님 글은 항상 유익하게 읽고 있습니다. 그런데, 위 연구는 정확하게는, "무거운 헤드"가 토-다운 일으켜서 페이스가 열린다는 것이네요. 샤프트가 약해도 유사하게 토다운에 의한 페이스 열림이 있을 것 같긴 하지만, 보다 정확하게 하기 위해 한번 짚어봅니다.

림교수님 글은 항상 유익하게 읽고 있습니다. 그런데, 위 연구는 정확하게는, "무거운 헤드"가 토-다운 일으켜서 페이스가 열린다는 것이네요. 샤프트가 약해도 유사하게 토다운에 의한 페이스 열림이 있을 것 같긴 하지만, 보다 정확하게 하기 위해 한번 짚어봅니다.

림핑바순님의 댓글

 

림핑바순

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-07-01 16:39

상세히 봐주셔서 감사합니다. 헤드 중량이 증가해서 원심력이 강하게 걸리면 샤프트가 상대적으로 약해진 것과 거의 동일한 상관관계가 될 거라고 생각했습니다 ㅎㅎ

상세히 봐주셔서 감사합니다. 헤드 중량이 증가해서 원심력이 강하게 걸리면 샤프트가 상대적으로 약해진 것과 거의 동일한 상관관계가 될 거라고 생각했습니다 ㅎㅎ