코코코코코님의 댓글

 

코코코코코

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 18-07-01 22:11

로프트를 낮춘다고 더 멀리가거나 좋은 거 없는데요...

로프트를 낮춘다고 더 멀리가거나 좋은 거 없는데요...

림핑바순님의 댓글

 

림핑바순

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 18-07-01 22:37

일반인에 비해 매우 빠르고 어택앵글이 매우 높은 스윙에게 필요한 세팅입니다

그걸 평범한 스윙에 그대로 갖다쓰면 비거리가 늘진 못합니다

평범한 승용차에 아무 레이싱카 서스펜션 갈아끼운다고 코너링이 좋아지는 거 아닙니다

채는 엔진이 아니라 구동축과 서스펜션입니다

장비는 항상 더 좋은 게 아니라 더 적합한 세팅이라는 관점으로 접근해야 합니다

백스핀은 날개라서 초음속기처럼 양력이 적게 생기는 세팅으로 저속비행하면 그냥 양력이 부족해질 뿐입니다

일반인에 비해 매우 빠르고 어택앵글이 매우 높은 스윙에게 필요한 세팅입니다 그걸 평범한 스윙에 그대로 갖다쓰면 비거리가 늘진 못합니다 평범한 승용차에 아무 레이싱카 서스펜션 갈아끼운다고 코너링이 좋아지는 거 아닙니다 채는 엔진이 아니라 구동축과 서스펜션입니다 장비는 항상 더 좋은 게 아니라 더 적합한 세팅이라는 관점으로 접근해야 합니다 백스핀은 날개라서 초음속기처럼 양력이 적게 생기는 세팅으로 저속비행하면 그냥 양력이 부족해질 뿐입니다

05님의 댓글

05

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 18-07-02 16:32

비유로 말씀하셨는데...
비유가 더 어렵........털썩...

비유로 말씀하셨는데... 비유가 더 어렵........털썩...

cibacuju님의 댓글

 

cibacuju

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 18-07-01 22:40

지금 220미터면 오히려 로프트 높이는게
비거리.늘어날 확률이 높을거 같네요

지금 220미터면 오히려 로프트 높이는게 비거리.늘어날 확률이 높을거 같네요

oiluvsi님의 댓글

 

oiluvsi

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 18-07-01 22:46

제가 가지고있습니다.
사이드스핀이 심해서 가지고만 있습니다......

제가 가지고있습니다. 사이드스핀이 심해서 가지고만 있습니다......

널회님의 댓글

널회

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 18-07-02 09:36

쉽게 생각해서, 그냥 손으로 공을 던질 때 가장 멀리 가는 각도는 45도 정도일거잖아요.
그런데 가장 멀리 쳐야하는 드라이버는 10도 전후로 세팅이 되는데 왜 그럴까요?

일단, 드라이버같은 경우는 티 위에 있다보니 올려치는 채, 그래서 10도 전후 세팅이라도 올려치다보면 10도+ 각도의 출발 각도를 가지게 될거고,

공을 치면 필연적으로 백스핀이 생기는데, 이 백스핀이 공을 떠오르게 만들어서 15도 정도로 출발하더라도 어느 시점에서 붕 떠올라 최고점과 출발 지점을 연결한 각도는 15도 보다 훨씬 높아지기 때문일 것 같습니다.

이때 드라이버의 로프트가 너무 높으신 분들은, 이 로프트를 조정하여 출발하는 각도를 낮춰 최적의 각도로 출발시키고자 할거고, 너무 낮은 분들은 로프트를 높여 최적 각도로 집어넣는게 필요하겠죠.

대부분의 경우에서는 9도 미만의 로프트가 도움이 되기 힘들 것 같습니다. 서두에 언급했듯 공이 어느정도 떠올라 줘야 캐리를 보장하니까요. 다만 공이 너무 뜨는 편이라 탄도를 낮추시고 싶으시다면,

1. 페이스 아래쪽으로 납테이프를 붙여보거나, 2. 저탄도 헤드 (로그 서브제로 등) 를 써보신다든지, 3. 하이킥 샤프트를 사용해 보시면 효과를 보실 것 같습니다.

쉽게 생각해서, 그냥 손으로 공을 던질 때 가장 멀리 가는 각도는 45도 정도일거잖아요. 그런데 가장 멀리 쳐야하는 드라이버는 10도 전후로 세팅이 되는데 왜 그럴까요? 일단, 드라이버같은 경우는 티 위에 있다보니 올려치는 채, 그래서 10도 전후 세팅이라도 올려치다보면 10도+ 각도의 출발 각도를 가지게 될거고, 공을 치면 필연적으로 백스핀이 생기는데, 이 백스핀이 공을 떠오르게 만들어서 15도 정도로 출발하더라도 어느 시점에서 붕 떠올라 최고점과 출발 지점을 연결한 각도는 15도 보다 훨씬 높아지기 때문일 것 같습니다. 이때 드라이버의 로프트가 너무 높으신 분들은, 이 로프트를 조정하여 출발하는 각도를 낮춰 최적의 각도로 출발시키고자 할거고, 너무 낮은 분들은 로프트를 높여 최적 각도로 집어넣는게 필요하겠죠. 대부분의 경우에서는 9도 미만의 로프트가 도움이 되기 힘들 것 같습니다. 서두에 언급했듯 공이 어느정도 떠올라 줘야 캐리를 보장하니까요. 다만 공이 너무 뜨는 편이라 탄도를 낮추시고 싶으시다면, 1. 페이스 아래쪽으로 납테이프를 붙여보거나, 2. 저탄도 헤드 (로그 서브제로 등) 를 써보신다든지, 3. 하이킥 샤프트를 사용해 보시면 효과를 보실 것 같습니다.

대신동타이거님의 댓글

대신동타이거

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 18-07-02 13:51

드라이버 탄도는 10도 전후가 가장 이상적인 로프일거에요,
G400 SFT 10도 사용중인데요, 저는 탄도가 12도 쯤 나오네요.
혹시 제 글 보시고 혹시 헤드만 교환 생각 있으시면 말씀주세요!

드라이버 탄도는 10도 전후가 가장 이상적인 로프일거에요, G400 SFT 10도 사용중인데요, 저는 탄도가 12도 쯤 나오네요. 혹시 제 글 보시고 혹시 헤드만 교환 생각 있으시면 말씀주세요!

달려언니님의 댓글

달려언니

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 18-07-02 14:25

지금 정도의 거리라면.... 10.5~11.5도 쓰는게 비거리 늘어 납니다....

지금 정도의 거리라면.... 10.5~11.5도 쓰는게 비거리 늘어 납니다....