코코코코코님의 댓글

 

코코코코코

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 24-07-15 00:17

구질은 약간의 변화를 준다 정도이지 샤프트 킥포인트로 결정되는 건 탄도죠.

구질은 약간의 변화를 준다 정도이지 샤프트 킥포인트로 결정되는 건 탄도죠.

골프초보자님의 댓글

 

골프초보자

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 24-07-15 00:18

하이킥은 저탄도 페이드성향
로우킥은 고탄도 드로우성향
하지만 개개인 다를수있음.

하이킥은 저탄도 페이드성향 로우킥은 고탄도 드로우성향 하지만 개개인 다를수있음.

림핑바순님의 댓글

 

림핑바순

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 24-07-15 08:37

진짜 매니악하고 쉽게 확인하기 어려운 이론적 차이가 하나 있긴 해요

로우킥(클럽헤드 근방에서 쉽게 휘어짐) 샤프트일수록 기어효과를 심하게 받게 됩니다

기어효과는 클럽헤드가 자신의 무게중심을 기준으로 비틀리는 현상이라서, 로우킥 샤프트가 그걸 ‘덜’ 방해하죠

그래서 빗나가기도 쉽고, 아주 잘 쳤을 때 수직기어효과로 백스핀감소 장타 크리 터지기도 쉽습니다

그거 말고는 사실 어디서 휘든 간에 최종적으로 클럽헤드 각도가 똑같게 임팩트되면 탄도 특성도 똑같습니다

진짜 매니악하고 쉽게 확인하기 어려운 이론적 차이가 하나 있긴 해요 로우킥(클럽헤드 근방에서 쉽게 휘어짐) 샤프트일수록 기어효과를 심하게 받게 됩니다 기어효과는 클럽헤드가 자신의 무게중심을 기준으로 비틀리는 현상이라서, 로우킥 샤프트가 그걸 ‘덜’ 방해하죠 그래서 빗나가기도 쉽고, 아주 잘 쳤을 때 수직기어효과로 백스핀감소 장타 크리 터지기도 쉽습니다 그거 말고는 사실 어디서 휘든 간에 최종적으로 클럽헤드 각도가 똑같게 임팩트되면 탄도 특성도 똑같습니다

버디왕조던님의 댓글

버디왕조던

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 24-07-15 09:30

스크린에서의 발사각 수치가 보여주는 드라마틱한 탄도변화는 없는것 같습니다만,
필드에서의 체감은 다른 것 같습니다. 볼의 최고 높이가 낮아졌습니다.
( 아마 백스핀의 영향도 크게 작용하는 것 같습니다.)
제 체감상 벤투스블랙tr 쓰면서 확실히 탄도가 낮아진것 같습니다.
 평균적인 탄도도 그렇고, 그 중에 나오는 최고높은 탄도의 그 높이도 낮아지는것 같습니다.

스크린에서의 발사각 수치가 보여주는 드라마틱한 탄도변화는 없는것 같습니다만, 필드에서의 체감은 다른 것 같습니다. 볼의 최고 높이가 낮아졌습니다. ( 아마 백스핀의 영향도 크게 작용하는 것 같습니다.) 제 체감상 벤투스블랙tr 쓰면서 확실히 탄도가 낮아진것 같습니다. 평균적인 탄도도 그렇고, 그 중에 나오는 최고높은 탄도의 그 높이도 낮아지는것 같습니다.