안녕하세요 이른아침 코끼리 입니다.
먼저 머릿속에 들어있는것들을 말씀드리려다보니 잘 전달 드리지 못한것 같아서
대략적인 큰틀부터 말씀드리고 글 이어 가겠습니다.

(1부) - 신체 컨트롤 (65~68 볼스피드)
(2부) - 클럽 특성 이해(72~74)
(3부) - 몸+클럽 (75~7)
(4부) - 해탈 (80~)
정도로 될것 같습니다.  우선 이 순서와 제가 왜 이렇게 쓰고있는지 디테일하게 표현하면
논란이 될것같아 그냥 글만 쭉 써보면 이해하시는분이 계실거라 믿고있기에 그냥 글부터 쓰는 중입니다만

저는 저 순서가 몸으로 조지다보니 벽이 생겼고, 클럽문제인가 했고,
클럽을 다루려면 오히려 이걸더 하고 뭘 더 하기 보단 오히려 이걸 안해야되는거였네
라고 느꼇었기에 지금와서 생각해보면 지인들이나 연습장에서 비거리 관련으로 물어오시는분들에게 오히려 저 순서가 훨씬 더 성장이 빠르구나 해서 저렇게 순서를 잡아 보았습니다.

공격적인 표현은 논란을 만들수 있어 최대한 지양하는 편입니다. 될수있으면 즐겁게 이야기하고싶은 마음만 가득있습니다. 
하지만 단호하게 말씀드리자면 봐온 아마추어 골퍼 분들 중에 클럽의 특성을 저만큼 이해하고 치시는분들을 아직 본 적이 없습니다. 굉장히 오만한 발언이죠, 하지만 본문에서도 말씀드렸다싶이 클럽 자체를 인정하고 이해부터 하는게 비거리란 부분에 있어서 훨씬 효율적이라는 결론이 섰습니다.  사실 이 글자체를 시작하게 된것도 많은 부분이 댓글에서 60대 볼스피드를 내시는분들이 훨씬 많으셨기때문에 골반 선행이 어떻고 다운스윙에는 이렇고 이런건 가까운 프로님한테 배우시는게 맞다고 생각했습니다. 또 저 순서로 생각하다보니 아 일반적인 프로타이틀을 가지고 계신분들이 왜 300씩, 80씩 안치는구나 도 이해되었기 때문이죠,

사실 주류비님께서 말씀주신것처럼 쓴 글의 90%는 비거리늘리는것 과는 크게 상관이 없는 내용일지 모르겠습니다.

원래 의문 4 인아웃 부분까지 작성하고 왜 이렇게 쓰게 되었는지 한번 말씀드리려했지만
의문3번만 떨렁 쓰고 말아버려서 어려워졌나? 하고는 있네요.
먼저 말씀 드릴수 있으면 이것 또한 다행이라고 생각합니다.

아침에 출근해서 계속 수정만 반복하고 있는데 혹시 이게 읽으시는 독자분들에게 팁이될까 싶어 사견하나를 추가해 봅니다
 1. 45인치 기준으로 L~X 강성은 달성할 수 있는 최대 비거리가 차이가 나긴 하지만
    L->A->R->SR->S->SX 단계별로 10 미터 20미터씩 차이가 나진 않습니다.
    이건 와이프 43인치 드라이버로도 80이상  쳐보았기에 말씀드릴순있습니다.
    다만 강성이 높을수록 성인남성이 컨트롤하기 편하니 쓰는거라 생각합니다.

2. 제 개인적인 생각입니다만  제 체격에서 가장 효율이 좋은 플렉스는 60g 대 S 플랙스 입니다. 다만 최근까지 조금더멀리 조금더 멀리 하다보니 X 플렉스를 놓지 못하고 있는 중입니다.

3. 운동수행능력이나 평범하신 (그냥 뛸줄알고, 조기축구 정도 해본적있는)
일반 성인 50대 이상 의 경우 방향성과 비거리에 최대 효율을 낼수 있는건 SR대 라고 생각합니다. 이건 키 체중 등 논란의 여지가 있으니 쟤는 그렇다더라 정도로 참고 부탁드립니다.
 
4. 벤투스 텐세이 투어AD 등 대부분의 샤프트 회사들은 굉장히 좋은 샤프트를 만들고있습니다. 유명하고 프로누가 이거쓰더라 이게 좋은가보다 라고 사라는말씀이 아니라 시타를 많이 해보시고 경험해보셨으면 하는마음에 말씀드려 봅니다. (헤드는 페이스가 얇은 고반발 헤드가 아닌이상 뭘써도 비거리증가에는 큰차이 없는것 같습니다)

개인적인 견해를 말씀드림에  다소 불편하게 느껴지시는 부분들이 있으시면 언제든 댓글 남겨주세요 여러분들의 댓글또한 저에게는 큰 정보들이 됩니다. 좋은하루 보내세요

잠들기 직전에 댓글드릴수 있어서 다행이네요.

음.. 중요 포인트만 말씀드리면 성인 남성 기준으로
볼스피드를 70정도까지 늘리는데는 샤프트의 플렉스가 좌우하진 않는다는걸 말씀드리고 싶었습니다.. 이렇게 하면 됩니다를 쓰고싶긴한데 제가 프로가 아닌지라 논쟁의 여지가 발생할수 있다 생각해서 둥글게둥글게 말하려다 보니 말이 요점이 안맞아 보였던것 같네오
두서 없는 글이라 송구합니다

많은 관심 감사드립니다 좋은 하루 되세요^^

앞선 주류비지원님의 댓글로 잠시 고민중이라
내일 다시 수정본을 작성하려 생각중입니다

피팅에 있어서 짧게 쓴다는 것에 제 개인적인 생각을 조심히 말씀드리면 클럽이 짧아져도 비거리를 늘리거나 유지할 수 있냐는 물리적으로 양립이 어려운 문제인것 같습니다

여러 영상이나 자료에서처럼 과학적으로도 길면 멀리간다는것이 맞는 이론이라 생각하지만 신체적인 조건을 감안하여 클럽의 길이를 단축해야만 한다면 다른부분으로 보완이 가능해야 하겠지요. 단순히 근력을 늘려라 보단 예를들면 백스윙 탑에서
다운스윙으로 내려오는 구간을 좀더 길게 만드는 방법이 있을 수 있겠습니다

제가 관찰한 프로님들 스윙중에는 허인회프로님이 탑에서 임팩트까지 다운스윙 길이가 길었던것으로 봤었는데요. 제가 스윙테스트를 해본결과 높은음자리스윙의 경우 몸놀림을 전부 따라할순 없었지만 백스윙탑에서 다운스윙 전환시 한번 꺽여지는 타이밍과 낮게 들어와야 하는 전제조건때문에 골반이 과하게 열릴수 있다 는 위험성과
다운스윙 구간이 길기 때문에 낮은 플렉스를 사용시 헤드의 위치가 불안정해서 유지가 어려운것으로 느꼈습니다.
아마도 그때문에 허프로님도 가볍고 강성의 샤프트를 사용하시는게 아닐까 추측해봅니다

일단 저의 경우 비거리를 늘리는데 포커스만 맞춰져 있다보니 컷팅으로 인한 라이각의 변화 까진 신경쓰지 못했었습니다 좀더 정확한 설명못드려 송구합니다

cq 의 경우를 말씀드리면

제 스윙은 홍현준프로님이나 장타선수분들의 스윙을 모방하고 있습니다. 백스윙탑에서 급가속해서 피니쉬까지 가속페달을 누르고 있는 느낌의 스윙이라 피니쉬를 잡지 않고 등을지나 클럽을 내리면서 피니시가 되는데
cq의 경우 임팩트 바로 직후 부터 클럽이 올라가서 피니시 구간까지 휘청임이 심했습니다

샤프트 스파인은 어드레스 기준 우측 3시방향이었는데
짐작가는 부분은 스파인의 수직방향, 즉 어드레스시 좌측 9시 방향의 강성이 약했지 않았나 하는 생각이 있습니다

일반적으로 피니시를 잡는 72-3 정도스윙에서는 문제가 없었습니다

떠버기님  강성이 강하면 우라가 적다는 말씀에 저역시도 동의합니다.
여러 클럽으로 테스트를 해보니 고강도가 확실히 효과는 좋다 말씀드릴순 있습니다.
단순하게 덜 휘니까요. 안정적입니다.

하지만 늘 그렇듯 비거리와 방향성은 동시에 성장하긴 참 힘든것 같아요.
예를들러 팁이 될진 모르겠습니다만 제조사, 플렉스, 중량에 따라 많은 클럽들이 있지만
각 샤프트마다 최대 포텐셜을 끌어내는 포인트들이 다릅니다. 저 역시 모든 샤프트를 사용해보진 않았지만 현재까지 경혐을 토대로 느낀 부분은 그렇습니다.

예를들어 저는 현재 메인으로 5x를 쓰고있지만 방향성이나 비거리 효율은 6S 정도가 훨씬 잘맞습니다.  처음 6X로 2년간 쓰다가 Qi로 기면하면서 5X로 내려온건데 저는 극한의 비거리충이었기때문에 선비거리 - 후방향 플레이어가 맞습니다..

아마 대부분의 플레이어분들중에 방향은 나중에 알아서 잡을테니 일단 거리만 늘려달라하시는 분들이 거의 안계시는것도 그런이유가 아닐까 싶네요.  각 샤프트에 따라, 중량에 따라 더 멀리간다는 생각은 맞지 않을수 있다 라는 말씀을 드리고 싶었구요,

본문에서 말씀드리고싶었던 이유는 어쨋거나 궁극적으로 비거리를 성장할려는 마음이 있다면
X대가 든든한 마음의 안정을 주지만 한편으로는 더 나아가지 못하게 하는 벽이 될수 있더라 하는 내용으로 봐주시면 감사드리겠습니다.  고견 감사드립니다.

저도 이거랑 관련해서 테일러측에 문의한적이 있는데 우물쭈물하길래 그냥 그렇겠구나 하고있었습니다. 실제로 저때 당시에 다양한 업체들, 동일업체의 같은 모델 헤드들, 대상으로 비교해본적도 있습니다. 무게나 중심벨런스들이 같은모델임에도 불구하고 미묘하게 차이가 나더군요

한 삼개월 정도 나름 머리를 굴려보았지만 그렇게하기에는 어쨋든 클럽도 도구일 뿐인데
이 샷 하나 만들겠다고 내 입맛데로 카본을 짤라서 만들어서 붙혀야 직성이 풀릴지경까지 갈거같아 이러다 수제 클럽 만들겠다고 설치겠구나, 아. 그냥 다른거구나 하고 넘어갔습니다 ㅎㅎ

그래서 한가지 헤드에 여러개 샤프트 꽂아주는 샵 보다는 아예 채가 많은 시타가능 샵들을 좋아하는편입니다 ㅋㅋ 시험 표본만들기는 좋거든요 ㅎ

좋은하루 보내세요!

아마 그 퍼터샷 ㅎㅎ WLD 챔피언중 한명인 마틴 보그마이어 였던걸로 기억합니다 ㅎㅎ
퍼터로 327yd 298~9미터 정도 ㅎㅎ 저런사람들이 괴물입니다 ㅎ

제가 글쓰고 싶었던 부분도 IDLE님과 같았는데 말주변이 없어서 표현을 잘 못한것 같습니다.
6X 부터 시작해서 국내에 판매하는 드라이버 클럽중에 어디까지 강성을 써야 편해질까 싶어
85TX 라는 괴랄한 샤프트까지 쓰기도 해봤고, 어떤날은 와이프 클럽(4A)이 진짜 너무 편해서 일부러 새거사서 45인치 만들어서 써본적도 있습니다. 

결국에 비거리향상에 대한 시작은 몸에대한 정확한 인지, 그 다음 클럽에대한 정확한 인지 가 아닐까 합니다. 자세를 만들고 힘을 어떻게 쓰고의 문제는 앞 두가지가 선행이 될 수록 훨씬 자세나 스윙이나 힘쓰는 임팩트에 대한 포텐셜이 높아지더라 인거죠 ㅎㅎ

아마 마지막글이 언제가 될진 모르겠지만 마지막 글쯤에 쓰게될 문장들은 제 포텐셜로 달성해보니 보이는것들에 대한 추상적인 내용이 될거같긴 하네요. ㅎㅎ

좋은 하루 보내세요

칭찬 감사드립니다.
불편하게 생각하실진 모르지만 진심을 담아 말씀 드리자면
저는 작은 체구의 골퍼분들을 더 응원하는편입니다. 불편하시라 드리는 말씀이 아니라
정말로 저는 작은 분들의 고충을 100% 마음을다해 공감할 수 없기 때문입니다.

다만 한가지 말씀을 드리면 제가 가지고 있는생각은 고급 수입차가 300Km씩 잘가는거고 경차라서 150도 힘들다 라는 생각은 하지않으셨으면 합니다. 저희는 기계가 아니니까요.
생각보다 인간이 가지고있는 포텐셜은 높은 편입니다. (저는 그걸 와이프를 통해 증명하려고 노력하는중입니다. 곧 와이프가 170m를 찍을것 같거든요 ㅎㅎ) 아마 여기 계신 다른분들 또한 난 80을 찍어야겠다 하시는분들은 잘 안계시겠지만 어찌됐든 개인적인 사견으로는 성인 남성기준으로 250까지는 여러 사람들 테스트하다보니 '난리안쳐도되더라' 라는 결과들을 봐와서 그런지도 모르겟습니다.

나는 볼스피드 1 늘어날때마다 좌우로 10미터씩 터져도 괜찮은 마음을 먹고있는가?

어떻게보면 비거리증가에 가장 큰 시작일지 모르겠습니다.
감사합니다.

맞습니다. 계속 진지한 댓글만 쓰다보니 참새골퍼님 댓글에는 농담좀 하고 지나가고싶네요 ㅎㅎ

"채는 문제가 없다. 내가 늘 문제일 뿐"

늘 마음에 담아두고있습니다 ㅎㅎ 안전운전 행복골프 하세요!

안녕하세요 크앙님

크앙님과 같이 이러면 좋을까요 이런데 어떠면 좋을까요 라는 글들이 달릴것을 염두해 두고있었기에 먼저 명쾌하게 대답드릴 수 없음에 양해 부탁 드립니다.

저는 레슨을 배운적도 없고 프로가 아니라서 어떤 스윙에 대한 매커니즘을 정확하게 인지하고있지 않습니다.

다만 실제 눈앞에서 스윙을 보고 그 스윙을 제가 따라해보면서 혹시 이런때 이렇게 힘주셔서 치시냐 와같이 스윙하시는분을 이해하고 구현해보고 나서 아 그럼 이때는 이런부분이 도움될겁니다 혹은 이런부분은 궂이 안하셔도 될겁니다. 라고 말씀을 드리는편이라 명쾌하게 대답을 드릴 수 가 없습니다.

예를들어 크앙님께서 말슴하신 텍스트에서 제가 궁금한건 말씀하신 스윙이 늘 똑같다는 전제하에

탑에서 몇초 정지하시는지, 탑에서 정지하실때 브레이킹 포인트를 어느근육으로 잡으시는지,
전환에서 내려올때 어느방향으로 내려오시는지, 또 어떤속도로 공에서 임팩트가 되는지 클럽은 왜 그걸쓰시는지 그러한 전체적인 모습을 볼 수가 없기 때문입니다..

아무쪼록 가까운 프로님과 상담을 해보셨음 좋겠습니다.. ㅠㅠ

글을 작성하면서 요즘 정리 되고있는 내용들중에 한편으로 봐주시면 감사드리겠습니다.
사실 저는 벤투스가 정답은 아니라고 생각하는사람입니다.
(벤투스가 안좋다는 이야긴 아닙니다)

하물며, 드우유 벤투스 / 드우유 텐세이, 무게도 드 50 우 60 유 70 이렇게 천편일률적인 셋팅또한 좋아하지 않습니다.

"강성의 샤프트가 일반인 아마추어 기준으로 최대비거리를 달성할 수 있는 조건 중 하나" 인 것은 공감하고 있습니다. 다만 제 기준에서는 무조건 5X 6S,X 는 정답에 근접할 수 있는 빠른 방법중에 하나지만 언젠가는 목표달성 직전에 벽이라는 딜레마에 빠지는 순간이 샤프트 탓으로 돌아가지 않았으면 하는마음에서 드린 말씀입니다.

넓은 식견에 공감합니다.
그 밴딩상태를 끌고온다는 것도 불가능에 가깝다는것을 인지하고 있습니다.
다만 R대든 X대든 샤프트들의 성질과 클럽이라는 도구의 최대효율을 끌어낼수 있어야 한다
가 주요 요지로 봐주셨으면 좋겠습니다. 마지막에 말씀주신 내용들이 좀더 이론적으로 맞는설명이겠습니다. 제가 비거리 늘릴때 공부했던건 운동역학이나 열역학 같은 고전역학쪽 잠깐 본게 다라서 뭔가 대단한 이론과 메커니즘이 있는건아닙니다 ㅎㅎ

돌팔매라... 저는 돌팔매 까진 생각을 못해봤고
1,2부 작성한 개념때에는 오히려 도구를 다루는건 아이스하키, 클럽의 속도는 쥐볼놀이,요요
, 클럽의 회전시 몸의 균형 해머던지기 등등을 생각했었는데 지금 생각해보니 돌팔매도 아 그렇지 싶네요 ㅎㅎ  어쩐지 로프스윙이 아 이런거지! 하고 개안했던적이 생각나네요 ㅎㅎ

좋은 하루 보내세요>

다행이 여어분들 댓글을 달아주셔서
제가 답글을달며 느낀점을 말씀드리는 부분도 많습니다

많은 분들이 공감해 주셔서 항상 감사하게 생각하고 있습니다
좀더 가독성 편하시게끔 작성해보도록 하겠습니다 감사합니다