파랑용님의 댓글

지나가던 LS 유저입니다. 무게중심이 좀 더 앞쪽이고 스탁이 6s라 탄도낮추는데 도움이 될것같습니다.

언더세븐티님의 댓글

에픽맥스ls, 에어로젯ls 다 써보고 있는데 왜 탄도가 더 높아지는지 모르겠습니다. 무게추 위치따위는 별 상관없는 것 같습니다.

파랑용님의 댓글

이론적으로 무게중심과 샤프트 킥 샤프트 강성은 탄도에 영향을 줍니다. 하지만 장비를 바꾼다고 이론대로 되지않을 수 있는 것도 현실이죠
The CG is placed further forward and higher to create lower launch and spin. If the heavier weight is at the back, it’ll make the driver very stable (high resistance to twisting) hitting the ball high with lots of backspin to keep the ball straight. The heavier weight at the front makes the ball launch lower with less spin.

뵨복이파파님의 댓글

에어로젯LS + NX그린 6S 씁니다.

저의 경우에는 에어로젯이나 Ltdx 기본모델 대비 탄도 큰 차이 없어요. 다만 백스핀은 평균적으로 확실히 낮아집니다. 가장 최근 스크린에서는 평균 1800 나왔네요. Ltdx 기본모델이 2200~2400정도? 인듯 합니다.

제가 트랙맨 레슨을 5번 해봤는데 그때 다이나믹로프트 즉 타격하는 페이스각도에 대하여 배웠는데 탄도가 이 다이나믹 로프트보다 살짝 낮게 나옵니다. 윗분말처럼 무게중심이 페이스면으로 있다보니 어느정도는 도움이 될수 있을수 있는데 이게 휘두르는 운동이다 보니 트랙맨 측정해보면 로스핀모델과 기본모델 간 다이나믹로프트가 생각보다 별 차이 안나실겁니다.

저는 탄도를 낮추는 방법으로 샤프트 변경을 추천드려요.
저탄도모델(헤저더스 라든가 벤투스블랙 / 아니면 하이킥계열 텐세이 등) 적응되시면 탄도를 낮추는디 도움이 되실겁니다.

물론 타격하는 로프트를 신경쓴다는 컨셉으로 연습해보시고 안되면 디로프트(7.5도 내지는 8도) 해보시는 것도 좋을듯요

골프가뭐라고님의 댓글