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샤프트 커팅 전문가분들 계십니까?
  질문 |
니밥풀
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작성일: 2024-08-28 10:12:45
조회: 677  /  추천: 1  /  반대: 0  /  댓글: 5 ]

본문

안녕하세요
궁극의 드라이버 조합을 찾아 실험하고 연구하는 게 이제 취미 자체인것 같습니다.

처음 입문했을때부터 드라이버가,, 안맞고 문제의 근원이었는데,, 요새 어느정도 저한테 잘 맞는 방향성을 찾은거 같습니다.

방향성은 바로,, 샤프트 잘라내서 짧게 쓰기... 44.5인치로 휘두르니 진짜 너무 편합니다.

근데 마냥 자르면 안되고 스윙웨이트와 무게감 유지를 위해 10그람 정도 무거운 샤프트를 쓰고, 무게추를 늘리고그립은 가벼운거 쓰기,,

그렇게 하니 300그람 내외(173-69 체격이 좋은편은아니라서 더 무거뭐지면 힘듭니다)에서 d2~d3 스윙
웨이트 맞춰지고,, 스윙도 너무편하더라구요

마지막 고민이 샤프트 강도인데,, 여기서 질문이 있습니다.

저는 샵트를 자르면(버트커팅) 자를 수록 cpm은 올라가고 더 단단해진다고 생각했는데,

어떤 유툽영상들 보니, 버트가 가장 단단한 부분인데 거기를 잘라내는 만큼 전체 샵트는 더 부드러워진다고 하시더라구요,,

어떤 견해가 맞을지, 경험과 이론에 비춰 알려주심 감사드리겠습니다.

아울러, 저는 헤드스피드가 42~43 잘 나와야 44정도인 스윙어 인데요,,

드라이버 총길이 44.5로 자르고 cpm 245~255 사이 나오게 하고 싶은데,, 추천해주실만한 하이킥 샤프트 있으심 좀 알려주십쇼~~~

추천 1 반대 0

댓글목록

작성일

짧아질수록 CPM이 올라가서 빳빳해지는걸로 알고 있습니다.
헤드결합시 44.5를 원하신다면 3번우드용을 구해서 써보시면 44-44.5 정도 나오지 않을까 합니다.

    0 0
작성일

butt부분을 자르면 더 단단해지는건 맞는것 같아요.. 커팅 허용 구간이 보통 4인치인데 1인치 정도 자른다고
butt부분이 물러지는건 아니겠죠.. 저도 많이 잘라봤는데 대부분은 후회했습니다. 정확성은 높아지는것 같아도
샤프트 자체의 탄성을 느끼는게 약해지거든요.. 웨이트를 맞춘다고 해도 자르기 전의 느낌과는 다르고요..
예를들어 s급 샤프트를 쓰신다면 같은것 r로 구해서 butt 커팅해보세요.. 탄성도 좋고 짧으니 정확성도 높일 수 있고..
괜찮은 것 같습니다. 굳이 비싼 샤프트 아니더라도 스탁도 괜찮더라고요..

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작성일

스탁이 그래도 60그람대 치고 무를거라고 생각하고,

캘러웨이 로그(18년 모델) 서브제로 스탁 6sr 사서 위 처럼 잘라봤는데,

cpm이 235밖에 안나와서 엄청 낭창이더라구요,, 힘빼고 툭치면 드로우 걸리는데 풀파워스윙하면 샵트가 돌아오지 못한채 열려맞아 슬라이스 나더라구요

    0 0
작성일

샤프트도 버트가 단단한게있고 버트가 무른게 있기떄문에 또 다르겠죠...

버트가 단단한 로우킥, 로우미들킥 샤프트는 커팅하면 좀더 해지는게 맞지만,
버트가 무르고 팁이 단단한 샤프트는 버트자르는순간 완전 작대기처럼 변해서 치기가 만만치않습니다.
그래서 피팅의 묘미가 그런 킥포인트에 따라 커팅하는 부분을 바꾸는 거라고하더라구요

그래서 타이밍 중요하게 생각하시는분들은 하아킥 샤프트 키팅할때 팁도 같이 조금씩 잘라서 조정한다고 하네요...

    0 0
작성일

https://ping.com/en-us/blogs/proving-grounds/shafts-stepping-tipping
중간에 영상이 이해하기 쉽게 되있네요.
프로파일을 보면 버트는 이미 최고의 강도를 달성한 후 유지하고 있기 때문에 버트를 잘라도 프로파일은 거의 겹칠 것 같고, 영상에서 보듯이 팁을 자르면 전체적인 강도가 올라갑니다.
다만 타이밍과 일관성문제에서 킥포인트가 이동하는것이 스윙에 좋은느낌이 될지는 다른문제인것 같습니다.
그리고 cpm은 버트고정후 진동수를 재는것이기 때문에 짧아질수록 증가합니다

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