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이베휘에서 바로 직전버전인 코드k 를 90불에 낙찰받아서 남는 알딜라 샤프트하나 물려서 쓰는중입니다
사실 인도어 겨울 연습용으로 싸게 마련한건데, 이게 대박이네요...그동안 일본 피팅드라이버를 엄청 무시했거든요 ㅋㅋ
감가 최악에 영세한기술력에 감성팔이 영업이라 비하했는데...
전체적으로 클래식한 형태(작고 통통한 450cc)에 나름 트렌드 반영한 새미샬로우형 버전인데요, 위그림처럼 페이스면이 딥한형태에 특이하게 힐쪽 면적이 혹부리영감처럼 넓게 툭튀어나와있습니다. (점선이 일반 샬로우형태 면)
첨엔 왜이따구로만들었지? 했는데 저 튀어나온부위가 두가지역할을합니다
1. 어드레스시 툭내려놔도 완전 스퀘어형태로 맞춰준다
-예전 코브라의 스마트패드 역할과 비슷?
2. 힐쪽 미스샷에대한 엄청난 관용성을 보여준다
- 이게대박...원래 힐쪽미스샷이 우측으로 밀리면서 거리감소도 최악이라 가장안좋은 미스샷인데, 이걸 몇주 써보니 분명 힐 미스샷인데 똑바로 제거리를 갑니다. 사이드스핀 없이요.
충격적이네요
뭐 토우쪽 미스샷맞음 기어이펙트로 여느 채와 마찬가지로 푸쉬성 드로우가 똑같이 걸리긴합니다.
타감도 좀 독특해서 자꾸 치고싶게만드는 느낌?
펑과 팍 사이 소리나는데 핑처럼 시끄럽진않아요.
그렇다고 pxg나 타이틀리스트 느낌처럼 챙~시원한느낌은 아니구요.
나름 슬리브 조절도되고 무게추도 있어서 GTD 및 피팅채 이미지가 확 좋아졌습니다 ㅋㅋ
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저도 두손 두발 다 써도 못 샐 만큼 참 많은 드라이버 헤드를 썼었는데요
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이게 추측컨데 블랙아이스나 bb4 sb같은 샬로우형은 토우에 미스샷에 관대하고,
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에이롸드님 글 보고
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헉 ㅎㅎㅎ | ||
