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저는 자동차 관리를 보증 수리로만 했어요 ^^;
생에 최초 차량 스알이 11년도에 출고해서
5년 5만 조금 더 탔는데
오늘 egr 밸브 교체 쿨러 청소 했습니다.
확실히 굼뜨는게 줄어들었네요
만족합니다...
외부 관리는 꽝이라
새차도 일년에 두 세번 할까말까
부끄럽습니다...

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알바청국장님의 댓글

알바청국장

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작성일 16-08-20 04:01

1년에 1만타시네용 짱짱하겠어용

뱃돼지님의 댓글

뱃돼지

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작성일 16-08-20 08:53

년 수에 비해서
아직까지는 그렇습니다.
이제 엔진개통까지
보증수리가 끝나는게 아쉽네요^^

강아지는멍멍님의 댓글

강아지는멍멍

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작성일 16-08-20 10:21

확실히 디젤 차량에 비해 개솔린 차량이 수리비는 덜 나오는거 같아요
2010년 5월 출고 후 45,000 미만이었던 차량 작년에 구입해서 현재 68,000 정도 탔는데 오일류, 겉벨트 외엔 아직 수리한게 없네요.

전차주가 지인인데 그 분은 1년에 9,000정도만 타서 엔진오일만 교환하고 타셨다고 ㄷㄷ
현재 제 차는 주인바뀌고 혹사당하는 중입니다ㄷㄷㄷ

회사과장님 차량이 뉴스포티지 디젤인데 7년쯤 되었고 키로수는 얼마 안 되는데 EGR 교환하고 DPF 고착되고 인젝터 청소하는데 비용이 장난이 아니더군요 ㄷㄷ

뱃돼지님의 댓글

뱃돼지

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작성일 16-08-20 10:36

가솔린차가 수리비는 훨씬 적게들죠
수리 할 품목도 적고..
dpf 매연쪽은 다행히 보증이 10년이라 조금 여유가 있고요
egr쪽은 님께서 말씀하신 증상이 염려되서 보증끝나기 바로전에 교체한 거에요^^
인젝터 쪽도 저는 운 좋게 청소 한번 했습니다 흡기매니폴더 쪽 교체하면서요....

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