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포터는 1달만에 녹나던데..
가격차는 있갰지만..돈더주고.오래쓰고싶내요
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댓글목록
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미국인들이 실제로 일본 3형제 차를 믿고 구입하는 이유입니다.
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지겨워서 바꿔보고 싶내요 돈이.안아까울듯.. |
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음...도요타 타고있는데
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내수용 현기차 일단 20만 km 타보면 왜 미국인들이 일본 3형제 칭찬하는 지를 알 수 있을 겁니다. |
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싼타페 6만에.앞쇽 충격.고무가 찌그덕찌그덕.
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집에 20만 km 조금 못 미친 현대차가 있는데, 엄청나게 수리했습니다. 그것도 여러 번이요. 작년에는 기어박스 모두 교체했습니다. 녹 정도는 그냥 애교입니다. |
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기아차 24만 타고 있는데.. 녹이 장난 아니네요... |
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아프리카 같은 험지 및 오지에서 많이 이용되는차들 대부분이 일제차인걸 보면 내구성은 좋긴 한가봐요. |
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그러게요.. |
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저런 차를 만들 수 있는 능력 부럽네요. |
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만들수는 있어요 도요타 가격에 못만들어서 그렇지 |
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저런차 타는 미쿡인들으 부럽기도 한데..
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이런글 보면 기술은.일본인가.봐요 .. |
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일본은 그래도 기술을..그나마..쳐줘서..
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그차를 가져와서 다시 연구하겠다는 기업의지가 대단하단 말 밖에 할수 없네요 |
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ef소나타가.저만큼 굴러도 가능할라나요 ㅋㅋ |
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현대 : 이 참에 폐차하시고 새 차 사시죠 헤헤
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저런것은 정말 부럽네요.
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10년이 모에요..10만만 되도 하나하나 |
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차도 뽑기지만.. 로또급으로 뽑기가 잘된거 같네요..
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현기도 따라하지.않을까 싶내요 ㅋ |
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장거리 정속주행에 특화된 지형특성과 꾸준한 오일관리(117번 교환이 160만km면 거의 1만km초중반에 교환했다는겁니다...)...
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차를 오래 탈꺼면 일본차 사라는 말이 틀린말은 아니죠ㅎㅎ
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그래서 현실적인 제 다음 바꾸려고 고민하는차중 하나가 아발론이나 es죠 ㅋㅋ 여러모로 신경쓰기 귀찮아서 소모품만 딱딱 갈아주면 알아서 잘나가는 그런차 ㅎㅎㅎㅎ |
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일본차들은 내수 차별도 없다고 하던데 |
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내수 차별합니다..
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일본차들이 처음 미국 상륙했을 때 미국인들이 비웃으면서
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내구성테스트하는
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일본차 잔고장이 진짜 없긴 없나 보네... |
