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오일량 증가 부분이 처음에는 쏘렌토 결험쪽 방송이 되었는데
일이 확대되면서
현대 뿐만 아니라 국내 모든 디젤차에 외산차들도 마찬가지라고 하네요
결론은 DPF기술의 완성도인듯 하구요.
이렇게 되면
안그래도 최근들어 환경문제로 지탄받아온 분위기에서
DPF까지 문제가 있다면
남은방법은 요소수밖에 없는데 요소수의 경우 비용적인 부분 (차량가격 상승)
을 감안한다면
DPF장착차량은 오일유입문제
요수소 장착차량은 비용증가문제로..
디젤은 장기적으로 인기가 떨어질수밖에 없을듯 합니다.
댓글목록
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당연히 휘발유가 연비좋고 기름값저렴하면 디젤을 살 이유가 없겠죠..
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디젤 대체제로는 하이브리드가 있죠
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승용에 한정해서죠 |
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주행거리 많은 경우엔 차값이 비싸도 디젤 탈겁니다.
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밑에도 썻었는데..
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결국 디젤은 전기자동차로 가기전의 과도기에
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글에도 썼지만 해외 차량 그렇다 하는데 2010년 자료입니다.
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좋은 글 감사합니다 |