넌내게목욕값을줬어님의 댓글

오토바이에 안좋다기 보다는 배터리에 안좋죠.
대부분의 배선은 배터리에서 땁니다. 제네레터에서 직접 따는 경우는 잘 없어요. 불안정 하기도 하고...

그래서 전력은 늘 배터리에서 가져오구요. 배터리는 바로 제네레터에서 충전됩니다.
만약에 배터리의 전력이 모자라면 다음번에 시동이 불가능할 수도 잇어요.(물론 킥 시동은 언제나 가능)

만약에 전력 사용이 과다 라면 배터리는 계속 줄어들어서 결국 완방 되고 말거고
이는 배터리 수명에 지대한 영향을 끼치게 될겁니다.


그러니 풀 가동 하는 경우를 줄이세요.


시동시 정상인건, 배터리가 아직은 충전 상태다 라는걸 증명하는것 밖에 안됩니다.

계속 과다 사용하다가는 방전 될수 있고, 시동시 비정상인 경우에는 배터리를 빼서 따로 충전해야 할겁니다.
심하면 갈아야 할거구요.

울산농부님의 댓글

눈으로 봐도  과사용 같아요 ㅠㅜ
전 두개연결  그리고 샤오미2만을
따로 챙겨 다닙니다

qwer5님의 댓글

전에 뉴스에서 자동차에서 시거짹 핸드폰 충전하는거 엔진켜져있을때 공짜로 하는거 아니라고 나왔어요 시동켜고 가다가 핸드폰 충전하니 기름을 더사용해서 연비가 나빠진다고 했오요

시거짹 너무 많이 사용 하지 마세요~#_#

루나03님의 댓글

우와~
뭐가 많네요 ㅎㅎㅎ

너마저님의 댓글

블랙박스 5개달아도 안개등1개단거보다

전기 안먹습니다 

잔여전기는 시거잭자체의 특성같네요

시거소켓에 꽂아쓰는 충전기중에  저런것도

있는듯합니다

시거잭배선작업이 어떻게 되어있는지 모르니

정확히 알기는 어려운듯합니다

기변왕님의 댓글

배선작업만 잘되어있다면 너마저님 말처럼  전력소모자체는크게문제없을것같아요.
비엠특성상 전 순정 시거잭에있는배선으로 작업했는데 키오프후에도 몇분간은 전원이들어와있어요.
상시만 아니면 크게걱정하실필요는없으실듯합니다!