kaos님의 댓글

저도 바이크 초보라 판단하기 애매한 부분은 무조건 제외시키는 방향으로 보고 골랐었습니다.
1. 좌우꿍 정도는 직접 가서 보시면 확인되니까 그때 고민하셔도...
2. 저도 앞, 뒷빵 모두 제외합니다.
3. 슬립 - 저속이니 주차장 슬립이니 역시 제외합니다.
4. 만키로 전후 차량 - 야마하나 혼다는 만키로 점검 쿠폰이 있는거 같은데.. 센터에서 만키로 점검 및 관련 부속 교체 차량이면 내역 보고 실물 확인하고 고민하겠습니다.
어쨌든 무조건 실물 보고 결정하시는게 최곱니다. 게다가 잘 아시는분 동행이면 더 좋구요.
가까운 동네에 매물 뜨면 일단 보고 오세요.

루나03님의 댓글

사람마다 생각이 다르니 정답은 없어요
꿍이라도 상황에 따라 삼발이나 쇼바에 충격이 가해질 수도 있는 것이고
중속 슬립이라도 차대 보호구(엔진가드, 슬라이더)에 따라 눈에 보이는 상처빼곤
아무 영향이 없을수도 있어요
타이어도 저배기는 저급 타이어가 순정으로 되어있는 경우가 많아서
사자마자 교체하는 분들도 많고 예비정비 하시는 분들도 꽤 있죠
125cc에 1만 넘은 차량이라도 관리를 잘 했으면 너끈하기도 하고
미들급 이상 차량에는 1만은 이제 길들이기 끝났네 하는 경우도 많습니다
다시 첫줄처럼 사람마다 생각은 다르지만
전 중고볼때 외부상처가 없는지(제대로 된 수리를 다 했는지), 차를 똑바로 세워놓고 차대가 비틀어진 곳은 없는지
삼발이가 틀어지진 않았는지, 오일누유나 쇼바 상태는 괜찮은지 등을 봅니다
브이250 성능은 국도에서 1톤 트럭 제끼기도 힘들 정도이니 여유 되면(영혼까지 모아서) 무조건 650이상 가세요
250으로는 금새 기변병 올거예요

가든잉님의 댓글

오.. 곧 저희 아파트 주차장에 부리를 볼 수 있겠네요 ㅎㅎ
저두 부리250으로 기변 고민 많이하다가 미라쥬로 갓었는데 결국 쿼터는 배기량에서 오는 한계가 있더라구요 ㅜ
서울시내에서만 탄다고 하면 부족함이 전혀없지만 편도 100키로 이상 투어나가면 추월도 힘들고 투어가 피로해지더군요..
시내위주+서울근교 투어 위주시라면 부리250도 좋은 선택이지만 가끔 멀리 투어도 나가시고 한다면 부리650이 좋지 않을까 싶습니다 ㅎㅎ
근데 부리 250은 중고가 방어가 잘되는거 같더군요 ㅇㅅㅇ

울산농부님의 댓글

만킬로면 잘타셨네요
03이 7300km에 타이어 갈았습니다

야시무라님의 댓글

만키로 타이어교체는 저배기량에선 흔한 일이라 신경안쓰셔도 됩니다. 리터급도 투어링 타이어 끼고 살살타면 가능해요.

야채고로께님의 댓글

개인적으로 부리250보다는
2소후 사박달린 mt03이나 로xxxx히xxx을 보시는게 어떨런지요.

야시무라님의 댓글

로오얄 히말

끄뻬님의 댓글

제 생각도 250보단 650 이지만!!!
커브로도 캠핑장비 다 싣고 전국투어 가능하잖아요
느긋함이 기본장착되신다면 250으로도 재미있는 투어+캠핑이 될듯해요

나온님의 댓글

부리 250 차 자체는 정말 괜찮습니다. 속도에 욕심이 전혀 없으시다면요.
타이어는 주행습관과 차량에 따라 천차만별이긴 한데 만키로면 꽤 잘탄 편에 들어간다 생각합니다.
전 7400에 타이어 갈러 갔다가 왜 이렇게 될때까지 탔냐며 혼나고 왔습니다 ㅋㅋ

곰돌E푸우님의 댓글

스코업 중고위탁 매물 나왔네요
확인해 보세요

함모토님의 댓글

현재 코업에서신차출고한 브이250 타고있습니다. 만킬로타고. 닌자650기변후만킬로타고. 다시브리250타거있습니다.
이만오천킬로 가다되가구요  뒷타이어. 만이천에교환
앞타이어 이제교체해야합니다. 문제는. 순정앞타이어사이즈가.스즈키에도취급을안하고 구하려면비싸서 한사이즈업을해야하는상황입니다.
가속력만포기한다면. 최고의바이크인거같습니다
전무슬립인데  팔려다. 소장하기로맘먹고 타고있습니다