kaos님의 댓글

전기적인 튜닝해놓은게 좀 있어서 살짝 혹하네요 ㄷㄷㄷ

왕새우님의 댓글

역시 인산철은 가격이 어마어마하네요 ㄷㄷ

성능은 항상 혹하는데 가격이 그 혹함을 꺽어준다는...

레쓰비님의 댓글

cca가 엄청나네요.
일제 유아사보다 30%정도 더 비싸긴 하지만..
겨울철에 따로 충전하지 않고 방전이 안되며 2년이상 사용 가능하다면
충분히 구매할만 하겠습니다.
(근데 오토바이를 매년 바꾸는데.. 비싼 배터리 넣어봐야 다음 주인이나 좋아하겠.;;)

울산농부님의 댓글

우와..  움찔합니다

형부님의 댓글

배터리 걱정 끄읕~~!

realG님의 댓글

스카이리치 리튬인산철 배터리로 2번의 겨울을 보냈습니다.
2달 안 달려도 방전 안되고 영하18도에서도 시동도 잘 걸리고 아주 좋습니다.

세르드렌님의 댓글

인산철 배터리..! 안그래도 하고 싶었는데 공동구매가 가능하다면 참여하고 싶습니다ㅎㅎ

알리있나님의 댓글

순정배터리가 3년이 되니 간당간당해서 걱정중인대 끌리는 정보입니다.

타쩜오님의 댓글

바이크 정비 메뉴얼에는 순정 배터리 2년마다 교환이라고 적혀있긴 합니다만

가격이 좀 ㄷㄷㄷ

부산백수님의 댓글

저도 순정배터리 갈때가 된듯
땡기네요

하나지롱님의 댓글

mf나 agm에 비해서 cca가 높은거랑 무게 가벼운건 큰 이점이라고 봐요

스카이리치같은 리튬이온 배터리는 cca대비 실제 담고 있는 전하량(ah)이 얼마 안 되어서
전기소모가 많은 바이크에는 좋지 않다고 알고있는데 인산철배터리는 그 단점을 보완했을까요?

저는 바이크에 핸드폰 충전외에 달리 쓸데가 없고
한 기통당 500cc가까이 되다보니 시동성 좋은게 땡기긴 합니다 ㄷㄷ