커브는트윈님의 댓글

 

커브는트윈

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-13 07:51

당연히 바이크 센터를 가야되는걸로..

당연히 바이크 센터를 가야되는걸로..

너마저님의 댓글

 

너마저

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-13 10:04

라디에이터는 기종막론하고 전부 알루미늄으로 만듭니다
녹이안생기는데
부식이 많이 되는거는 보통 워터펌프임펠라가
재질이 구리면 녹이 생기던데
자동차용 순환장비는 용량도 안맞을것같은데요
요즘은 오토바이센터도 규모좀 있는곳은 순환식으로
작업하는곳도 있더군요
아니면 애정을 담아 손수 플러싱해보는것도...

라디에이터는 기종막론하고 전부 알루미늄으로 만듭니다 녹이안생기는데 부식이 많이 되는거는 보통 워터펌프임펠라가 재질이 구리면 녹이 생기던데 자동차용 순환장비는 용량도 안맞을것같은데요 요즘은 오토바이센터도 규모좀 있는곳은 순환식으로 작업하는곳도 있더군요 아니면 애정을 담아 손수 플러싱해보는것도...

너마저님의 댓글

 

너마저

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-13 12:02

베스파 냉각수용량이 1리터정도 되나요?
증류수 5리터정도랑 부동액 1리터정도면
될듯합니다 플러싱액넣어도 되구요
라디에이터에 주입할 깔대기같은거 있어야하구요

냉각수드레인시키고  라디에이터에 가득붓고
시동걸고 냉각팬 돌면 시동끄고 드레인시키고
다시 붓고 플러싱액넣어서 녹물안보일때까지
반복하고 증류수로 바꿔서 하면 됩니다
어려운것보다 귀찮고 시간이 걸리죠

베스파 냉각수용량이 1리터정도 되나요? 증류수 5리터정도랑 부동액 1리터정도면 될듯합니다 플러싱액넣어도 되구요 라디에이터에 주입할 깔대기같은거 있어야하구요 냉각수드레인시키고 라디에이터에 가득붓고 시동걸고 냉각팬 돌면 시동끄고 드레인시키고 다시 붓고 플러싱액넣어서 녹물안보일때까지 반복하고 증류수로 바꿔서 하면 됩니다 어려운것보다 귀찮고 시간이 걸리죠

마삼님의 댓글

마삼

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-13 10:26

보통 부동액에 부식방지 기능이 있어서 녹이 덜생기는데 희안하네요 부동액 자체가 별로인가...
해당 베스파 냉각라인이 어떻게 생겼는지는 모르지만 선구자 해놓은 자료가 있으면 하시되 그게 아니라면
비추입니다. 스쿠터는 구조상 에어빼기작업을 해야되는데  이게 차종마다 주의사항이 달라서
잘못하면  순환이 제대로 안될수 있어요

보통 부동액에 부식방지 기능이 있어서 녹이 덜생기는데 희안하네요 부동액 자체가 별로인가... 해당 베스파 냉각라인이 어떻게 생겼는지는 모르지만 선구자 해놓은 자료가 있으면 하시되 그게 아니라면 비추입니다. 스쿠터는 구조상 에어빼기작업을 해야되는데 이게 차종마다 주의사항이 달라서 잘못하면 순환이 제대로 안될수 있어요

야채고로께님의 댓글

 

야채고로께

쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일 19-02-13 19:12

머릿속은 간단해보이는데  재미없고 매우 성가신 작업으로 느껴져서  마삼님께  맡깁니다.
마삼님은 재미있게 하실겁니다. ㅋㅋ

머릿속은 간단해보이는데 재미없고 매우 성가신 작업으로 느껴져서 마삼님께 맡깁니다. 마삼님은 재미있게 하실겁니다. ㅋㅋ