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인산철 배터리 장착은 일주일 전에 했는데 제대로된 주행은 오늘 처음 했습니다.
엔진오일,필터,점화플러그 교환도 할겸 단골 센터를 향해 주행을 하는데..ABS 경고등이 안꺼집니다.ㅡ_ㅡ
정상작동일 경우 시동걸면 ABS 경고등에 불이 들어오고 출발하면 ABS 경고등이 꺼지는데..
계속 경고등이 안꺼지고..신호 정지하면 꺼지고..출발하면 다시 경고등 들어오고..반복.
단골 센터에 가니 가는날이 장날이라고..엔지니어분이 집안일로 안나오셔서 엔진오일 교환만 가능한 상황....
sv650은 실린더 하나당 점화플러그가 2개씩 총4개가 들어가고 교환하려면 라지에이터도 살짝 풀고 연료통도 들어 올려야하는..ㅡ_ㅡ;;
아무튼..스캐너 장비를 연결해서 확인해보니 ABS 저전압? 경고 오류코드가 뜨네요.
대부분의 경우 오류코드 삭제만 해도 된다고 안심하시라고...그러나 집에 오는길 ABS 경고등이 안꺼집니다. 집에 도착 하자마자 기존에 납축 배터리로 갈아 끼웠더니 증상이 사라짐..예..인산철 배터리가 원인 이었습니다.
인산철 배터리 테스트하면서 추가 확인한 증상은 간혹 정지상태에서 다시 출발할때 디지털 계기판에 표시되는 속도가 2초 정도 0km로 표시되는 오류까지 있어요.
제조사 기술자분과 통화도하고 테스트 사진,동영상 글로도 올리고...
제가 보낸 테스트 자료 말고 거래처 중에 스즈키 센터가 있으니 sv650에 보유한 장비로 테스트 해보고 다시 연락 준다고 했습니다.
이거 베타 테스터 된 기분인데..
만약에 문제 해결되면 작은 혜택이라도 없냐고 말해봐야겠어요.ㅡ_ㅡ
이제와서 인산철 배터리 제조사 카페 검색해보니 자잘한 트러블?을 겪는 분들이 있군요.
차량이나 바이크가 납축배터리 기준으로 개발되어 그런가?라는 생각이 듭니다.
추가..
관계자분 댓글이 달렸는데 스즈키 s750도 같은 증상이 있다고 합니다.
다음주 중에 인산철 배터리 서울 장착점 모토챔프 모터스포츠 스즈끼영등포점에 방문하여 테스트하고 해결방법을 모색 해보겠다고 하시네요...
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댓글목록
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인산철 배터리를 달기전에 만땅충전 안시키고 출발한거 아닌가요? |
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그것과는 상관 없는듯 합니다.
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대략 보니 스즈끼 차량이 노이즈가 많다는 예기같네요 대대로 스즈끼, 효성 스즈끼 전장이 약한게 전통으로 기억하고 학습하고 있는데 비슷한 이유일려나요 여튼 스즈
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아무리 그래도 효성 650만 할까요..ㅋㅋ
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돈없는 가난한 회사 문제점은 알지만 단가문제와 기술진 고집으로 개선이 안되는 그래도 문제없는 애들은 아무탈없이 잘 굴러가요 스즈끼 정도면 이젠 그만해야죠 안그래도 저도 이번엔 인산철 대기중인데 |
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이번에 제가 경험한 문제를 꼭 저 배터리 제조사 답변만 듣고 판단할 문제는 아닌것 같습니다.
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유튜브 검색해보니 sv650에 쇼라이 인산철 배터리 설치 영상이 있네요.
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예상치 못한 문제가 발생하는군요
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저는 차도 그렇고..꼭 순정이 아니어도 된다는 생각인데..이런일이 생기네요.;; |
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어라 저두 sv650이고 인산철 대기중이었는데 오류라니요 ㅠㅠ
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추가답변을 받았는데..
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상품 설명에는 그렇게 나와 있지만 제조사 네이버 카페에 가보면 TCI 구분 없이 사용 가능하도록 개선한 제품이라는 답변이 있습니다.
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