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인산철 배터리 교체로 인해 ABS 경고등 문제가 발생 했었는데..
제조사측 답변을 조금전 전화로 받았습니다.
기존에 업체에서 판매 하던 인산철 배터리는 팩타입의 고방전 높은 CCA 값을 보여주는 제품인데..
일부 바이크에서 즉각적인 전압 변화를 에러로 인식해서 경고등 점등이 되었구요.
제조사에서 팩타입이 아닌 셀타입 인산철 배터리로 sv650,s750 바이크에 테스트 해보니 이상 없이 작동 되었다고 합니다.
제조사 카페 게시판을 검색해보면 저 말고도 최근에 포르자Z에서도 문제가 발생해서 교환 받기로하고 기다리는분이 있군요.
저도 팩타입이 아닌 셀 타입 인산철 배터리로 다시 제작해서 이번달 말에 받기로 했습니다.
인산철 배터리의 경우 대부분이 중국생산인데..
이번에 제조사에서 공급 받는 셀 타입 인산철 배터리는 팩타입과 달리 국내 업체 벡셀에서 받아서 제작 한다고 합니다.
참고로 고방전의 팩타입이 아닌 셀타입이기 때문에 CCA값은 기존 제품보다 낮지만 안정성이나 수명은 더 좋아진다고 하네요.
아무튼 테스트 결과가 나오고 제조사에서 적극적으로 대응해줘서 다행입니다.
인산철 배터리를 구입하고도 보름 정도를 사용 못했지만..
그래도 국내 제조사가 아닌 중국 수입 제품이었으면 이런 적극적인 대응 자체를 기대 할 수 없었겠죠..;;
알고 보니 와코 전기스쿠터에 들어가는 배터리를 납품하는 업체 더군요.
인산철 배터리 다시 받으면 설치하고 사용기 올리겠습니다.
배터리 설치할때 즘이면 본격적인 추위가 시작 될테니 인산철 배터리 장점을 바로 느낄 수 있겠네요.ㅎ
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댓글목록
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그래도 다행이네요
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저도 전문지식은 없어서..^^;;
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해결책을 찾아서 다행이네요.
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맞습니다.
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기본적으로 인산철 배터리는 셀타입인줄 알았는데 아닌가보네요. cca값이 높은건 추울때 그성능이 발휘되는 거죠? 올겨울 저도 기대중입니다 ㅎㅎ |
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팩타입도 많이 나오더라구요.
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해결되어서 다행이군요 ㅎㅎㅎ |
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네~일부러 겨울철에 사용하려고 구입한건데 못쓰면 어쩌나 했습니다.ㅎ |
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ㅠㅠ저는좀 더 일찍 구매했는데 그 과전류 오류때문에 판매했어요 |
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아이고..
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네 아쉽게도 저는 그냥 판매후에 원복했습니다. |
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결국 고방전 상황에서 voltage drop 이 컸다는 이야기니
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그냥 아이들링 상황에서도 전압이 출렁 거렸습니다.;;;
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