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정보는 정보인데...
일반 |
김반장님
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작성일: 2017-03-08 13:01:32 조회: 2,006  /  추천: 17  /  반대: 0  /  댓글: 64 ]

본문

 

 

100% 확실한 정보는 아닙니다

 

브이스트롬 250

400후반에서 500초반 

 

 

 

G310R 6월 예정 629만원

G310GS 9월 예정 699만원

 

G310 가격은 진작에 좀 돌아다녔는데

제가 관심이 없다보니....ㅎㅎㅎ


추천 17 반대 0

댓글목록

베이비스트롬이 저 가격이면~~*
스즈끼 스릉합니다!

    3 0

250rr탄 남편분이 추월하는 각이 나오네요

    1 0

250rr한대 가격이면 베비스트롬 250두대 살 수 있을거 같아요 \(^0^)/

    0 0

우선 지켜봐야죠
통수를 맞을수도!!!

    1 0

가세요! 지르세요
착한가격!

    1 0

농부님은 언제 기변하시나요?^-^)/

    0 0

쿼터의 춘추전국시대가 펼쳐지길
기대하고 환영합니다~\(^-^)/
뷔스트롬250 최고속만 다른쿼터만큼만나와줬어도...ㅠㅠ

    2 0

100%장점만 있는게 잘 없을거에요ㅎㅎㅎ
하나둘 포기하고 베이비를 영접하시는걸 추천드립니다!

    0 0

4년안에 250rr이 정식 수입되어 나온다는 보장도 없고,

MSX도 충분히 멋진 바이크지만 2소준비하는 중이고,

브이스트롬이 최고속이 아쉽다지만 어차피 레이싱할것도 아닌데다 국도에서도 풀로 당기다보면 신호가 걸리거나 차들이 막아서면 속도가 줄어들고,

츅둘반보다 F포지션으로 편하고, 서서탈 수도 있고

MSX보다 출력이 더 센 바이크로 위기상황에 탈출하기 용이한 250cc를 강력히 추천드립니다...

    1 0

츅둘반의 포지션은 지금도 편안합니다.
츅둘반 ㅍㅍ

    1 0


츅둘반 포지션이죠~^-^)/

    1 0

헛! 언제 타신겁니까!

    1 0

2015년11월28일 하루 타봤어요~~^-^)/

    0 0

작년에 엠티알3
2천대 파는 동안 스즈키는 높은 판매량을 보인 기종이 없으니
혹시나 기대를 해도 될 것 같습.....니다 ㅎㅎㅎ

    1 0

항상 좋은정보 신속한 전달 감사합니다.

    1 0

저도 가끔은 뒷북을 치기도....ㅎㅎㅎ
310은 생각도 못하고 있다가 오늘에서야 들었씁니다 ㅎㅎ

    0 0

헐..브이스트롬 700쯔음 나올거같았는데 아니군요?? 구매고려대상입니다...

    1 0

우선 본사에서 나온 얘기니 조금 더 기다려보고 정보가 들어오는대로 바로 올리겠습니닷

    0 0

중국에서 420만원쯤(24800위안) 하는 gw250s가 국내 병행으로 599만원에 들어왔는데
가격 확정되지는 않았지만 gw250s보다 최소 5000위안은 비쌀듯한 (중국에서도 29800위안쯤 나오지않을까 예상중)
DL250이 500전후는 불가능하다고 봅니다. 이게 가능하면 non-abs trk502도 570만원에 출시좀 해주세요.ㅠㅠ
29800위안이면 500약간넘는 가격인데 운송비,부가세,관세,인증비 등등 생각하면 680~720정도가 되겠지요.

    1 0

브이스트롬 가격은 대략적이지만 스즈키 코리아에서 나온 정보이고
g310도 모토라드에서 나온 정보입니다. 310은 거의 확정이고
브이스트롬은 아직 내부 회의가 끝나진 않았죠.
작년 야마하 03 시리즈에게 당했던 걸 생각해서라도 스즈키에서 공격적으로 나올 수 있습니다.
전 그냥 업자분들 사이에서 카더라 하는 정보는 거의 올리지 않습니다.
가능/불가능은 소비자가 판단하는게 아니죠 ㅎㅎ
대만에서 티맥스 신형 1900만원정도 엑스맥스300은 800 조금 안되는 가격입니다.
병행쪽에서 엑스맥스250을 포기한 이유도 ysk에서 300을 파격적인 가격에 공개했기 때문입니다. 소비자의 판단과는 다르게 해당 국가 시장 사정에 따라 가격은 언제든지 바뀔 수 있습니다.

    0 0

그럼 껍데기만 살짝틀린 gsx250r도 500쯤에 나오게 되나요?
밑에 r125가격(125abs 현지가격은 230만원정도죠)과 너무 차이가 안나는데요.

    1 0

가격을 제가 정하는 것도 아니고
스즈키 대리점에서 나온 정보도 아니고
스즈키 코리아 내부에서 1차적으로 정해놓은 가격에 대해 저희 대표님께 전화를 주셨길래
저도 바포분들께 알려 드리고자 글을 쓴건데 말도 안되는 가격이다 불가능하다 하시면
스즈키 코리아 어느 팀의 어느 분께서 이렇게 얘기해주셨습니다.
라고 얘기를 드려야 하나요?

    0 0

잘아시는거 같은데
업체를  차리셔요
스트레스 받지마시고...

    0 0

베이비 가격이 정말 저거면 좋겠지만..
어려울거 같은.. 사실이라면 정말 쿼터 새 지평이;;

    1 0

저 가격에 나오면 뭐....깡패바이크 되는거겠죠?ㅎㅎ

    2 0

공3이 팔아야지.... ㅋㅋ

    1 0

하나 더 추가합니다.

gsx-r125 abs는
440~450으로 우선 가닥을 잡았답니다.

    0 0

오 싸네요? 125에 abs까지 달렸고 스마트키까지 있는데...... 그냥 츅125가 400넘는걸 생각하면

    0 0

매뉴얼은 장르별 기종이 정해지겠네요.
R3, MT-03, 브이스트롬 250(보급), xmax300, G310GS(고급?)

    0 0

브리250의 보험 메리트는 굉장하다고 봅니다!!

    0 0

엄청 나군요 ㅎ

    0 0

저 가격에 나온다면
엄청나게 공격적인 가격이네요
멀티퍼퍼스라 원가절감의 한계가 있을텐데...흠 과연

    0 0

애긔스트롬 저가격이면 바로 질러야겠네요ㄷㄷ
좋은정보 감사합니다

    1 0

스즈키가 공격적으로 할모양이긴 합니다.
브이스트롬 1000 신모델의 경우 기존 모델 대비
추가 되는게 많음에도 불구하고 가격이 50만원 인상되었습니다.
거기다가 지금 고프로 프로모션 까지 생각하면 가격은 다운됬다고 보는게... ㅠㅜ
다만..  스즈키 코리아에서 재고를 가지지 않고 가격을 맞춘거 같습니다.
그러니깐 대리점에서 재고를 확보하지 않는 이상  예약하고 2~3달은 기다려야 한다는 거죠.. ;;
왠지 250도 엄청난 가격이 나오지 않을지..

    0 0

gsx-s125 는 얼마정도 하나요?;;

r이 s보다 먼저 나오나요?ㅠ

    0 0

제 이전 글에도 나와있지만
s125에 대한 정보는 없습니다~

    0 0

꺅!! 엔맫이팝니다!!!
애기 뷔스트롬 사야겠어요 +_+/
정보감사드립니다
소식텅은아니지만 뷔스트롬이 시장개척용으로 좀 싸게 나올꺼 같더라를 들은거같은데 그바램이 이루어졌음 좋겠습니닷 ㅋㅋㅋ

    0 0

이정도면 3종가방달고  600에도 될듯 ㄷㄷ

abs떼고 오는건 아니겠죠?

    0 0

태클은 아닌데 태클처럼 보일까 살짝 걱정되는 질문인데요.... 제가알기론 뷔스트롬250이 GSX250과 같은 엔진쓴다고 하는데 맞죠? 구글에서 GSX250 TOP SPEED로 동영상 봤을때 계기판140km를 못넘기는거 보고 상대적으로 느리다고 생각되서요ㅜㅜ(cbr250r이나 티투스250 엑시브250 전부 계기판 160부근인데말이죠)

물론 g310r도 최고속이 145로 되어있고 거긴 배기량도 310인데도 그속도는 또르르지만 비엠마크때문에 매냐층이 사주겠지만..... 에궁

    1 0

쏘실땅이 그리없자나요
130 만되도  넉넉해요
국도에서...
그리생각하심  미들가셔야합니다...
오뚜기님은  최고속이  아니라 느낌에 순항속도를 원하시는거같아요

    0 0

네 말씀대로 쥐어짜는 기존 250cc의 속도를 160으로 잡을때
 순항 120~130의 느낌과
GSX250의 영상처럼 쥐어짜서 138인것의 120~130의 느낌이 결코 같지 않을것같아서요....

제가 최고속을 언급한건 거기까지 쏘겠다는게아니고 순항 120~130KM정도의 속도에 여유가 상대적으로 베이비250이 낮지않나....라는 생각입니다ㅜㅜ

    4 0

결코 틀리죠
130 크루징 하시려면
미들급은 가셔야 여유롭습니다.
그래야 130의 속도에서의 제동력도 어느정도 보장되고
돌발상황에서의 컨트롤이나 가속도 가능하거든요

    0 0

에궁.... 125cc로도 100언저리 크루징(쥐어짜긴하지만 평지 속력유지가 가능)이 가능해서 20~30km 더 올리는거는 250cc로 가능할줄 알았는데 힘든가보군요...

    0 0

엔진이 저속세팅이죠

특성자체가 다릅니다

최고속은 낮을지라도

저회전에서 충분히 속도가 붙기

때문에  시내에선 더 편할겁니다

    0 0

토크는 확실히 좋겠군요~

    1 0

속닥속닥 공삼이도 130 쿠르징시
14ㅇ150  은 힘이아니라 시간으로
붙이는 가속도에요
그게 젤위험한거같아요
더올라갈수없으니깐요
힘이남는다면 더빠르게나  제동하거나
쿼터급은  120  130 이 끝인거같아요
여유는

    0 0

미들급도 알차를 가야할거 같은 분이
250cc 미만 고집에 멀티퍼퍼스를 보고 계시니....ㅜㅜ

    1 0

으익!!! 그냥 120km정도 바람을 느끼며 살랑살랑 다니는걸 좋아하고싶은데요 ㅎㅎㅎ
미들급 알차라뇨~@.@

    2 0

위에 말씀 조건은 그러합니다 ㅋㅋㅋ
시속 120크루징이면 이미 살랑살랑은 아니죠 ㅋㅋ
120크루징은 본문 차량도 충분할거예요

    1 0

2소를 얼른 취득하고 스즈끼매장에 시승차가 있는지 백방으로 뛰어봐야겠어요ㅋㅋㅋ

    1 0



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