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http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190226113502
위의 기사에서 퍼왔습니다.
(위 링크에서 퍼옴)
기사내용중 주목할 만한 부분이 공랭식모터로 110마력 최고속도 193km, 한번충전에 257km주행가능, 충전시간 약1시간 이라네요. 가격은 18,995~20,995 달러(한화로 약 2000만원~2200만원정도)
110마력이면 스즈끼 GSX-R650이랑 비슷한 출력에 최고속은 네이키드니까 대충 200km 언저리로 비슷한 스펙일텐데(네이키드면 sv650으로 비교해야하는데 스브육반은 마력이 76마력으로 많이 부족하긴해도...육반으로 비교가 맞을까요?ㅎ) GSX-r650가격이 약 1500만원에 연비생각하면 항속거리도 비슷하겠네요.
추후 전기충전시설이 많이 확충되면 바이크도 전기바이크가 대세가 될까요?(근데 내연기관이 없으니 머플러소리는 아예 없겠군요~ 누군가에겐 큰 장점으로 누군가에겐 큰 단점이 될듯합니다 ㅎㅎㅎ)
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씐나게 달리고 충전하느라 멍때릴꺼 생각하면...
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역시 레져용이면 미스컨셉일까요?ㅋㅋ상용이아닌 전기바이크가 나와서 신기하네요 | ||
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배터리 폭발하면
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배터리폭발....ㄷㄷㄷ근데 가솔린 폭발도 음?! | ||
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전기의 근본적인 한계는 충전시간이 길다는거죠
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전기차보급을 목적으로 전기 충전시설이 확충된다면 어떨까 생각해보았습니다~^^ | ||
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대만은 사용화됫죠.고고로엿던가 배터리교환해서 타던디.전기오토는 먼 핑게로 규제할가 궁굼하네요 | ||
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네 고고로 맞아요~^^ 편의점 같은곳에서도 충전된배터리를 교환하는 방식으로 상용화 성공한것같아요~ | ||
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도요타 전기차가 지나가는데 소음이 없어서 깜짝 놀랐습니다.
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어어어어어어어어어어어어엄청 좋아진다면
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그래도 저배기 스쿠터 대용품들은 경제성때문에 수요도 있죠~ | ||
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257키로미터만큼의 이동가능거리가
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역시 그렇겠죠?ㅎ 위와같은 레져용 스포츠바이크는 전기로나오는게 잘못된컨셉이군요~ㅋㅋ다들 별로라고 느끼는데 왜 저런걸 만들었을까요. | ||
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충전한다고 멍때리고 장거리는 힘들겠네용 ㅠㅜ | ||
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대만 고고로 처럼 충전된배터리로 돈주고 바꿔끼는방식이라면요? | ||
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250키로로는 좀 그래요 최하 600키로 정도는 나와줘야 쉬면서 충전도 해두고
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그런거 같습니다~^^ | ||
